压电式共轨系统中的用压电元件控制针阀升程的喷油器,称之为(),只适用()系统。
第1题:
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。
第2题:
高压共轨系统主要由()和各种电子元件组成。
第3题:
喷油器针阀的开启压力,即喷油压力的大小取决于()。
第4题:
电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是()
第5题:
共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。
第6题:
喷油器针阀的升程一般为()。
第7题:
电控共轨系统中的喷油器是一种由()控制的喷油器
第8题:
在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于()。
第9题:
共轨燃油泵上
共轨燃油泵与共轨管之间
共轨管与喷油器之间
喷油器上
第10题:
喷油压力不变
喷孔直径,针阀升程不变
AB
第11题:
针阀升程
喷孔大小
内外压力差
针阀开启的持续时间
第12题:
仅仅是Ⅰ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ~Ⅴ
第13题:
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制。
第14题:
电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。
第15题:
喷油器针阀升程过大或过小有什么危害?
第16题:
喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。
第17题:
柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。
第18题:
在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。
第19题:
关于高压共轨技术叙述正确的是()
第20题:
开环子系统
闭环子系统
循环子系统
第21题:
第22题:
雾化不良
针阀升程变小
密封面压力增大
密封性变好
第23题:
喷油时间长短
改变喷油器针阀升程
发动机转速
氧传感器