发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。
第1题:
装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。
A.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差
B.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差
C.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差
D.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差
第2题:
往复式压缩机壳体主轴承孔座在没有安装主轴承的情况下,应用规定的力矩上好,用()检测轴承孔座的同轴度。
第3题:
汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
第4题:
用百分表检测法检测两孔的同轴度,其检测精度取决于()。
第5题:
发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。
第6题:
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于()mm。
第7题:
气缸体变形将使()平面度误差增大,()同轴度误差增大,最大变形通常发生在()轴承孔处。
第8题:
发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。
第9题:
发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及()组成。
第10题:
平行度
垂直度
同轴度
位置度
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。
A.0.05
B.0.15
C.0.20
D.0.25
第14题:
汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度,加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。()
第15题:
在四爪卡盘上加工偏心孔时,可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的()。
第16题:
装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。
第17题:
三种发动机气缸体当中,最易保证主轴同轴度的是龙门是气缸体。
第18题:
气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于()mm。
第19题:
发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及()组成。
第20题:
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为()mm。
第21题:
发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于()毫米。
第22题:
0.10
0.12
0.15
0.20
第23题:
对
错