试说明柴油机主轴瓦主要的装配技术要求
题目
试说明柴油机主轴瓦主要的装配技术要求
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
主轴瓦装入主轴承座和主轴承盖之后，应使接触面均匀适当地紧密配合。主轴瓦孔与主轴颈之间要有良好的配合间隙。上、下瓦口接口处不许向内凸出变形，一般应做削薄处理。主轴瓦与轴承座和主轴承紧密贴合，一是防止瓦松动，引起位移和变形；二是有利于传导热量。但不能贴合过紧，否则会使上、下瓦口处形成过度的内凸变形，从而影响瓦主轴颈的正确配合。主轴瓦瓦主轴颈之间，适当的配合间隙有利于获得适当的油膜厚度，形成良好的润滑。
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第1题：
柴油机装配的主要技术要求是：（）。
正确答案:正确配合、可靠固定、灵活转动、充分清洁 -
第2题：
设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提高轴瓦的（）。
- A、圆度
- B、椭圆度
- C、承载能力
- D、润滑能力
正确答案:C -
第3题：
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
正确答案:错误 -
第4题：
选配柴油机主轴瓦是根据计算出（）来进行的。
- A、主轴径孔
- B、主轴直径
- C、主轴瓦的厚度
- D、润滑间隙
正确答案:C -
第5题：
柴油机主轴瓦的下瓦应为（），并有止推孔。
- A、受力瓦
- B、薄瓦
- C、浮瓦
- D、油瓦
正确答案:A -
第6题：
柴油机主轴瓦的上瓦应为（），并有孔槽。
- A、油瓦
- B、薄瓦
- C、浮瓦
- D、受力瓦
正确答案:A -
第7题：
剖分式滑动轴承装配时，（）。
- A、先配刮轴瓦，再进行轴瓦孔与轴承座、盖得装配
- B、同时配刮轴瓦和轴瓦孔、再进行轴承座、盖得装配
- C、先进行轴瓦孔与轴承座，盖得装配，再配刮轴瓦
- D、无正确答案
正确答案:C -
第8题：
柴油机轴颈与轴乩装配时应注意（）。
- A、按记号装配
- B、相同轴瓦可以互换使用
- C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦
- D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦
正确答案:A -
第9题：
16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）。
正确答案:0.08-0.12mm -
第10题：
简述东风4B型内燃机车柴油机主要技术参数。
正确答案: （1）型号：16V240ZJB型。
（2）循环特性：四冲程。
（3）气缸数：16：气缸直径240mm。
（4）气缸排列：V形50°。
（5）增压方式：两个45GP802-1A型废气涡轮增压器，两个水冷式空气冷却器，定压增压。
（6）喷射方式：直接喷射开式燃烧室。
（7）柴油机标定功率：2650kw。最大运用功率：2427kw。
（8）柴油机标定转速：1000r/min。
（9）柴油机最低空载稳定转速：430r/min。
（10）柴油机冷却水在+5℃时的最低发火转速80～120r/min。 -
第11题：
简述磨机主轴瓦温度过高时的主要原因
正确答案: 1、润滑油供给数量不足或中断。
2、冷却水不足或中断，油箱内装油量超过档板高度，失去冷却作用。
3、轴承密封不好，进入灰尘或杂质，培养加了轴瓦的摩擦。
4、油的粘度构成长期使用后质量差。
5、入磨熟料温度过高。 -
第12题：
填空题NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。正确答案： 0.038～0.128解析： 暂无解析 -
第13题：
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20～0.25mm；
正确答案:正确 -
第14题：
选配柴油机主轴瓦是根据计算出（）来进行的。
- A、主轴径孔
- B、主轴径直径
- C、主轴瓦的厚度
- D、润滑间隙
正确答案:C -
第15题：
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量出瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（）。
- A、主轴瓦的紧余量
- B、主轴瓦的削薄量
- C、主轴瓦的自由胀量
- D、主轴瓦的厚度
正确答案:A -
第16题：
柴油机主轴瓦中的油瓦安装在主轴承（）部位。
- A、上方
- B、下方
- C、左侧
- D、右侧
正确答案:A -
第17题：
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（）。
- A、主轴瓦的紧余量
- B、主轴瓦的削薄量
- C、主轴瓦的自由胀量
- D、主轴瓦的厚度
正确答案:A -
第18题：
装配图中技术要求用以说明装配体的（）。
- A、性能
- B、质量
- C、装配
- D、调试
- E、安装
正确答案:A,C,E -
第19题：
燃气轮机主要部件装配应符合哪些要求？
正确答案: 燃气轮机的压气机、 燃烧室、 透平在总装配中的技术条件应符合 GB/T 14793 和制造厂的技术要求。 对于燃气轮机的重要装配步骤， 电厂和监造单位应到制造厂现 场见证； 燃气轮机装配过程中应特别对叶片装配、 转子（轮盘） 装配、 静子装配、 转 子动平衡、 转子吊入气缸、 转子找中、 通流间隙测量、 油系统清洁度检查等重要工序 进行质量控制， 并应满足以下要求：
（1） 压气机进口可转导叶（IGV） 装入压气机气缸时， 应转动自如， 不得有卡涩 现象。 可转静叶的极限角度位置、 转动角度的指针读数误差应符合设计要求；
（2） 透平叶片装配期间应注意叶片保护， 防止装配过程中受损， 特别应防止叶片 表面的冷却空气孔被异物堵塞；
（3） 转子装配中应对转子拉杆螺栓的装配工序和紧力进行监督检查， 确保符合制 造厂技术要求；
（4） 转子装配结束后， 应进行转子动平衡试验和超速试验， 应检查转子动平衡检 验记录表格， 并记录配重、 转子平衡品质、 临界转速及该转速下的振动值、 超速转速 及维持时间等情况。 -
第20题：
柴油机主要部件安装时其螺栓的收紧应按说明书要求的扭力并（）收紧。
- A、从上至下
- B、从下至上
- C、对称交叉
正确答案:C -
第21题：
16V240ZJN型柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量是多少？紧余量过大、过小有何害处？
正确答案: 16V240ZJB型柴油机思轴瓦的紧余量为：
主轴瓦紧余量为0.08～0.12mm。
连杆瓦紧余量为0.20～0.24mm。
紧余量也称余面高度。轴瓦的紧余量是轴瓦可靠工作的一个级为重要的参数，合适的紧余量可使轴瓦均匀可靠地贴合在轴承孔座上，过到足够的刚度和精度，有利于轴瓦的散热，从而提高轴瓦的承载能力。过大的轴瓦紧余量会使轴瓦在组装状态下瓦口向内勾缩甚至超过瓦背的屈服限；轴瓦紧余量过小会使轴瓦与座孔贴合不良，散热差，润滑恶化，在负荷作用下会引起轴瓦工作表面烧损，甚至轴瓦在座孔内发生转动，影响润滑油路的畅通，严重者会造成曲轴断裂的重大事故。 -
第22题：
NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
正确答案:0.038～0.128 -
第23题：
填空题16V240ZJB型柴油机主轴瓦紧余量为（）。正确答案： 0.08-0.12mm解析： 暂无解析