空调系统中的组成:有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和()。
第1题:
汽车空调制冷系统的组成,主要由()等组成。
第2题:
空调系统的组成主要由冷凝器、()、电磁离合器、蒸发箱、膨胀阀、贮液干燥器、空调管、控制系统等组成。
第3题:
某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因有()。
第4题:
空调制冷系统的心脏是(),系统中制冷剂的循环或流动都是靠它来完成的。
第5题:
机房空调中的制冷剂节流装置是()
第6题:
汽车空调系统中,将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。
第7题:
汽车空调系统中,()能将液态制冷剂变为气态。
第8题:
汽车空调装置中,通过()使液体制冷剂变为低压低温的气体。
第9题:
汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器(或积累器)、膨胀阀(或孔管)、蒸发器和电气控制系统等组成。
第10题:
冷凝器和压缩机
冷凝器和膨胀阀
冷凝器和蒸发器
压缩机和膨胀阀
第11题:
压缩机
恒温膨胀阀
蒸发器
冷凝器
第12题:
蒸发器
冷凝器
压缩机
膨胀阀
第13题:
汽空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、孔管或膨胀阀、贮液干燥器、高低压管路及空气循环管路等组成。
第14题:
空调中,压缩机的功用是把()中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往()。
第15题:
汽车空调系统里,对制冷剂进行散热的装置是()
第16题:
汽车空调系统里,控制液体制冷剂气化的装置是()。
第17题:
空调系统中,用来散热和吸热的装置分别是()。
第18题:
汽车空调系统中,制冷剂在()器件内能吸取冷却对象的热量。
第19题:
汽车空调系统主要由()等机械部件组成。
第20题:
汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低,可能原因是()。
第21题:
汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。
第22题:
冷凝器外表脏污
系统内有空气
膨胀阀开度过小
制冷剂过量
第23题:
膨胀阀
燕发器
冷凝器
压缩机