救生艇降落设备的手控制动器应始终处于制动状态。
第1题:
救生艇应处于即可用状态且能在5分钟内降落水面。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
救生艇应处于可用状态且能在5分钟内降落水面。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
关于常闭式制动器与常开式制动器的表述正确的是()
第4题:
根据T7005-2012,能用手释放的制动器,应由手的持续力使制动器保持松开的状态。
第5题:
直流电磁铁制动器的励磁去掉后,制动器处于打开状态。
第6题:
降落设备制动器要求的技术性能是()。
第7题:
常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。
第8题:
塔机回转机构若采用常闭式制动器,塔机进入非工作状态是,制动器应处于()。
第9题:
常开式制动器在静态时处于制动状态。
第10题:
第11题:
持续处于准备使用状态,不超过10min即可降落
在适宜于降落并回收的位置.
使该救助艇及其存放装置,均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.
在兼作救生艇时,应符合救生艇存放的要求
第12题:
对
错
第13题:
救生艇降落设备的手控制动器应始终处于制动状态。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
第15题:
救生艇应处于即可用状态且能在5分钟内降落水面。
第16题:
常闭式制动器在制动装置静态时处于()状态。
第17题:
救助艇的存放应()
第18题:
在机构处于工作姿态时,所有制动器均处于闭合制动状态。
第19题:
常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,而常开式制动器经常处于松闸状态,只有施加外力时才能使其紧闸。
第20题:
CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提:保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于()。
第21题:
常闭式制动器在机构不工作时,制动器处于()状态。
第22题:
对
错
第23题:
制动状态
松开状态
半制动状态
随意状态