参考答案和解析
正确答案: 制动器抱不住,主要原因及措施如下:
(1)制动力矩小。主要是由于选型或现场调整造成的。在选型时,由于选型原因导致制动器的制动力矩偏小,就会导致制动器不起作用。解决的方法是重新选择合适的制动器。如果因为现场调整不当导致的,可根据制动器使用说明进一步调整即可。
(2)制动块或抱闸片磨损。因为经常性的动作,制动块或抱闸片磨损是正常的。在长长的磨损范围内,要定期检查调整制动器,以保证制动器具有足够的制动力。如果没有及时调整或更换制动块或抱闸片,就会导致制动器不起作用。
(3)若为电磁制动器,电磁线圈的老化,也可能导致制动器不起作用。
(4)若为电液推动器驱动,电液推动器推杆卡住不能及时到位,也是导致制动器不起作用的一个原因。采取的措施是更换电液推动器,对更换下的推动器进一步检查原因和修复。
更多“制动器抱不住分析故障原因,如何处理?”相关问题
  • 第1题:

    煤气烘炉升温作业中燃烧器灭火分析故障原因及如何处理?


    正确答案: 引起燃烧器灭火的主要原因有以下几点:
    循环风量过大。
    焦炉煤气压力突然下降。
    供给空气量不足。
    预存室压力波动太。
    煤气管理不到位导致含水量髙。
    燃烧器灭火后的处理:
    (1)当发现燃烧器灭火时,应立即将煤气管道阀门及燃烧器一次阀门关闭,严禁立即点火,并严禁火种接近。
    (2)循环风机要大风量运行,同时往系统内充入氮气进行扫线作业,将干熄炉内气体由炉口或炉顶放散阀放散,使干熄炉内气体中CO含量在50ppm以下。
    (3)确认并消除灭火原因后,重新进行点火。

  • 第2题:

    分析棒线材车间“轧件未咬入而堆钢”故障产生原因,应采取如何处理?


    正确答案: 故障产生原因:1.钢坯质量问题,头部“开花”并将该架导卫顶出或是在进口导卫卡结;2.钢温过低,或是轧件尺寸过大在进口导卫卡住;3.进口导卫安装不良,导卫量小,导轮烧坏导致轧件卡住;4.轧槽或导卫中有异物卡住轧件;5.换新槽后未打磨。
    处理措施:检查钢坯质量,质量不合格的钢坯不能装炉;1.提温待轧;2.重新对导卫进行调整安装;3.清理异物;4.打磨轧槽,调整轧制速度使张力有所增加。

  • 第3题:

    103-J油收集器浮筒调节器保不住液面,调节阀无故障,浮筒指示正常,如何处理。


    正确答案: (1)与工艺联系关截止阀暂不投用,建立液面之后对调节器进行调整。
    (2)建立液面后,开截止阀投用,观察玻璃板当液面降至50%时,将调节器输出调至3PSI,让调节阀关闭。
    (3)若未调整好则重复(1)~(2)步,直至达到调节要求为止。

  • 第4题:

    ()出现故障时,起升机构刹不住重物,发生溜钩现象。

    • A、制动器
    • B、卷筒
    • C、限位器
    • D、减速器

    正确答案:A

  • 第5题:

    分析当光缆线路故障如何处理?


    正确答案: (1)如光缆接头盒中光纤接头处断纤,可打开接头盒将断纤重做接头。
    (2)如光缆中由于制造质量问题,只有一根光纤断裂,或者远供铜线一根绝缘受外伤损坏,这种情况可采用“开天窗”修理。依次打开光缆各护层,处理完故障,逐次恢复光缆护层。
    (3)如光纤连接器尾纤接头断纤,可重新进行接头。如光纤在连接器活接头处断,应更换光纤连接器。
    (4)故障修复后,用衰耗测试仪测量该光纤通道的全程衰耗,并记录数据存档。
    (5)光缆要重做接头时,可利用光缆余长,尽量不增加接头或只增加一个接头。

  • 第6题:

    制动器刹不住负荷的主要原因有哪些?


    正确答案: 其主要原因有:
    (1)主弹簧过松,闸不紧制动轮;
    (2)主弹簧螺杆过长,闸不着制动轮;
    (3)制动闸轮有油污,闸轮发滑;
    (4)制动器闸架连接部分卡不住,闸瓦不闭合;
    (5)制动器闸皮严重磨损等。

  • 第7题:

    盘式制动器制动力矩不够,出现刹不住车的原因有哪些?


    正确答案: 1、刹车盘不平或有油。
    2、制动减速度过大。
    3、闸瓦磨损过大,造成闸瓦间隙过大。
    4、闸瓦接触面积不足。
    5、盘式制动器的碟形弹簧疲劳。
    6、液压系统残压过大。

  • 第8题:

    当制动不灵,抱闸抱不住()、()、或断电后制动滑动距离(),吊钩组坠落等事故或故障发生后,立即采取措施,进行处理。


    正确答案:重物;溜钩;过大

  • 第9题:

    制动器易于偏离调整位置,原因是什么?应如何处理?


    正确答案: (1)调整螺帽没拧紧或备帽没拧紧,螺帽的螺纹损坏;(2)调整制动器,拧紧螺母和备母,或更换缺陷螺母。

  • 第10题:

    问答题
    电磁制动器抱不住闸有哪些原因?

    正确答案: (1)主弹簧断裂损坏或紧固螺母送退;(2)弹簧张力过小;(3)制动轮与闸瓦严重不同心。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    盘式制动器制动力矩不够,出现刹不住车的原因有哪些?

    正确答案: (1)盘形弹簧疲劳。(2)闸与闸盘之间的间隙偏大。(3)盘形闸漏油并甩到制动盘上,使摩擦系数降低。(4)残压大。(5)电液调压装置中喷嘴内部被堵,回油受阻。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    当制动不灵,抱闸抱不住()、()、或断电后制动滑动距离(),吊钩组坠落等事故或故障发生后,立即采取措施,进行处理。

    正确答案: 重物,溜钩,过大
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    排焦运行正常,但排不出焦炭,分析故障原因?如何处理?


    正确答案: 原因:
    炉内可能有异物卡在振动给料器的入口上部。
    调节棒的安装数量较多,且每个调节棒的插入深度较深。
    处理方法:
    用铁锤敲击干熄炉平板闸门的上部,敲击后如果排焦量稳定,说明焦炭在振动给料器上部卡住,不需要进一步处理。
    如果敲击仍不能解决问题,就需要把干熄炉各点的调节棒往外抽,如果问题解决,就保持调节棒的现状,不需进一步处理。
    如果往外抽调节棒仍不能解决问题,说明在振动给料器上部有铁板、杂物卡住,此时就要把调节棒全部抽出,然后对平板闸门进行“关闭”、“打开”操作,并确认平板闸门的开行程是否达到,如果没有达到,就要用手拉葫芦把平板闸门往外抽,直到振动给料器入口上部的铁板落入旋转密封阀,取出铁板。
    待排焦稳定后,在根据T3、T4各点的温度均匀性,来决定调节棒的安装位置或是否需要进行安装。

  • 第14题:

    怎样处理制动器刹不住负荷的故障?


    正确答案: 处理“制动器刹不住负荷”故障的方法是:
    (1)检查主弹簧是否过松,闸不紧闸轮;
    (2)接触器有剩磁,不能及时断制动器的电;
    (3)制动闸轮上有油污,闸轮打滑;
    (4)制动器闸架某连接部分卡住,使闸瓦不能闭合;
    (5)闸皮严重磨损或尺寸不符合要求。

  • 第15题:

    FI-101经常波动,线路部分无故障,分析原因,如何处理?


    正确答案:F.I-101为合成供CO2总量,
    1、PI-105压力不稳定。
    2、FV-111波动,检查处理UIC-2A/2B控制回路。
    3、CO2水份分离效果不好。
    4、一次元件、导压管里有杂质,该表为微差压表,用气源管反吹导压管、一次元件。

  • 第16题:

    试分析旋转刹车时,一脚蹬空或刹不住车的故障原因及排除方法。


    正确答案:故障原因:
    (1)分泵故障;(2)管路故障;(3)总泵故障;(4)极限力矩限制器故障。
    排除方法:
    (1)检查分泵是否有漏油现象,如果有漏油现象,说明系统内会进气体,从而造成时一脚蹬空;
    (2)检查管路中各接头是否有漏油现象;
    (3)检查接头是否漏油,活塞孔是否漏油,如果出现漏油说明泵内密封件磨损;
    (4)检查力矩限制器调整是否得当,调整不当时,容易造成刹车时出现打滑而刹不住车。

  • 第17题:

    带式、瓦块式制动器制动带缓解不动的故障原因是什么?如何排除?


    正确答案: 故障原因:
    ①风压不足,接头松动,漏泄。
    ②活塞O形圈损坏。
    排除方法:
    ①提高风压;
    ②更换。

  • 第18题:

    如何分析处理过机校正功能故障?


    正确答案: 按以下方法分析处理过机校正功能故障:
    (1)分析:
    LKJ2000型提供有:上灯、电平、码形频率、码形幅值、地面埋点、数据上设置校正点等多种方法。当出现此故障时,应首先判断是哪种校正方式,才能分辨出故障所在点。如果上灯、电平校正方式失效,与数字量输入插件、机车信号有关;如果码形频率、码形幅值、地面埋点校正失效与地面信息处理插件、地面点式设备有关,如果数据上设置校正点校正失效只和软件有关。
    (2)故障处理方法:
    ①根据机车所采用的校正方式,选择下列处理方法:
    ②检查有关连线
    ③检查机车感应器的安装及连线
    ④更换数字量输入插件
    ⑤更换地面信息处理插件(93型为绝缘节插件)

  • 第19题:

    你应如何判断其故障原因,如何处理?你应如何判断其故障原因,如何处理?


    正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障,应该:1,查看主机详细信息,看具体报什么类型的故障;通过CRT确认具体位置,并同时通知工程维修人员,填写故障记录,汇报直接领导。2,现场看手报按钮有何异常,巡检灯是否闪烁。3,用万用表测试回路电压是否正常,排查线路故障。4,如果线路正常,更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障,1,查看CRT确认故障回路位置,并同时通知直接领导和工程维修人员,填写故障记录。2,建议领导安排巡查人员,现场关注故障回路区域。3,判断引起故障原因,配合工程人员排查故障

  • 第20题:

    液压系统双向液压锁“锁”不住的故障原因是什么?如何排除?


    正确答案: 故障原因:
    ①弹簧断损;
    ②阀口不严密。
    排除方法:
    ①更换;
    ②研配。

  • 第21题:

    叙述桥式起重机制动器产生故障的原因及处理方法。


    正确答案: ①由于螺栓和孔的磨损,使制动瓦的中心不能与制动轮的中心重合,造成制动失灵。应加大螺栓圆柱部分直径,减小与也的间隙。
    ②制动器在制动时发生“吱嘎”声,应调整制动瓦与制动轮的同轴度,紧固制动带。
    ③制动带磨损造成制动失灵,应更换制动带。
    ④起升重物时,停车后工件会自动落下,应调整制动器,使之可靠地支持住额定起重量的1.25倍。
    ⑤制动器在工作时冒烟或发生焦臭味,是由制动轮与制动瓦间隙过小、温度过高而引起的,一般制动轮温度不能超过200℃,此时必须调整制动瓦和制动轮的间隙。

  • 第22题:

    问答题
    你应如何判断其故障原因,如何处理?你应如何判断其故障原因,如何处理?

    正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障,应该:1,查看主机详细信息,看具体报什么类型的故障;通过CRT确认具体位置,并同时通知工程维修人员,填写故障记录,汇报直接领导。2,现场看手报按钮有何异常,巡检灯是否闪烁。3,用万用表测试回路电压是否正常,排查线路故障。4,如果线路正常,更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障,1,查看CRT确认故障回路位置,并同时通知直接领导和工程维修人员,填写故障记录。2,建议领导安排巡查人员,现场关注故障回路区域。3,判断引起故障原因,配合工程人员排查故障
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    盘式制动器松闸缓慢的原因是什么?如何处理?

    正确答案: 制动油缸内有空气或密封损坏均能导致制动器松闸缓慢,应将制动器上的放气螺钉拧松,使制动油缸内的空气排出,或更换密封件。
    解析: 暂无解析