信号机的关闭时机有何规定？
题目
信号机的关闭时机有何规定？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1.集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
2.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
3.引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
2.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
3.引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
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第1题：
各种信号机的定位有何规定？
正确答案: 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。预告信号机及通过臂板，以显示注重信号为定位。 -
第2题：
调车信号机的关闭时机是如何规定的？
正确答案:调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 -
第3题：
进站色灯信号机的设置位置有何规定？
正确答案: （1）进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨（顺向为警冲标）不少于50m的地点。
（2）如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。 -
第4题：
车站进站信号机设置的位置有何规定？
正确答案:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。如因调车作业和制动距离的需要一般不超过400m。 -
第5题：
集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车（）越过该信号机后。
正确答案:第一轮 -
第6题：
正常情况下调车信号机的关闭时机（技规）？
正确答案: 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。 -
第7题：
填空题集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车（）越过该信号机后。正确答案： 第一轮解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题调车信号机的关闭时机是如何规定的？正确答案： 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题正常情况下调车信号机的关闭时机（技规）？正确答案： 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题路局对办理客运业务的列车开放出站信号机的时机有何规定？正确答案： 对在站办理客运业务的列车，要严格掌握信号开放时机，车站值班员必须确认列车停妥后方可开放出站（进路）信号。遇车站值班员不能确认列车停妥时，须得到助理值班员列车停妥的汇报后，方可开放出站（进路）信号。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题非集中联锁车站，道岔联锁、信号开放，关闭时机有何要求？正确答案： 由于非集中联锁车站的道岔区末设轨道电路，道岔的联锁关系是通过信号开放或关闭来实现的，若关闭信号机过早，就会造成列车进路中的道岔解锁，敌对信号机可能开放，不能保证行车的安全，若关闭信号机过迟，将影响续行列车的接发或调车作业，降低运输效率。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？正确答案： （1）集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
（2）调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
（3）引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。解析： 暂无解析 -
第13题：
集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？
正确答案: （1）集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
（2）调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
（3）引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。 -
第14题：
进、出站信号机的关闭时机是如何规定的？
正确答案:集中联锁车站的进站、出站信号机，线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭；非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道电路后自动关闭。非集中联锁车站，由手柄操纵的出站信号机，在列车全部越过最外方道岔后再恢复。 -
第15题：
预告信号机与其主体信号机的安装距离有何规定？
正确答案:预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于1000米。 -
第16题：
路局对办理客运业务的列车开放出站信号机的时机有何规定？
正确答案:对在站办理客运业务的列车，要严格掌握信号开放时机，车站值班员必须确认列车停妥后方可开放出站（进路）信号。遇车站值班员不能确认列车停妥时，须得到助理值班员列车停妥的汇报后，方可开放出站（进路）信号。 -
第17题：
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？
正确答案:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。 -
第18题：
信号机的关闭时机是怎样规定的？
正确答案: （1）电气集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
（2）调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
（3）引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
（4）非电气集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道电路后自动关闭。
（5）非电气集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，恢复手柄，关闭信号。
（6）特殊站（场）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。 -
第19题：
问答题进站、出站、进路信号机已开放，因故需要关闭时有何规定？正确答案： 对已开放的进站、接车进路信号机，在不足《站细》规定开放信号的时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭信号，变更接车进路。
开放出站信号直接发车的车站应先通知司机，确认已知道后，再关闭出站信号机。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的（）区段或出清调车信号机的（）区段时信号就自动关闭。正确答案： 接近,第一个道岔解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题进、出站信号机的关闭时机是如何规定的？正确答案： 集中联锁车站的进站、出站信号机，线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭；非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道电路后自动关闭。非集中联锁车站，由手柄操纵的出站信号机，在列车全部越过最外方道岔后再恢复。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题信号机的关闭时机是怎样规定的？正确答案： （1）电气集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
（2）调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
（3）引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
（4）非电气集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道电路后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道电路后自动关闭。
（5）非电气集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，恢复手柄，关闭信号。
（6）特殊站（场）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的？正确答案： 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。解析： 暂无解析