曲轴裂纹或折断是什么原因？
题目
曲轴裂纹或折断是什么原因？
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第1题：
曲轴使用后会产生的缺陷有磨损、弯曲（）裂纹、折断等。
A发热
B扭曲
C抛光
D漏气
B
略 -
第2题：
曲轴、轴承磨损的原因是什么？
正确答案:使用不合格机油。不按时更换机油及机油内掺入水或柴油，使机油变质。机油不清洁，润滑系统受阻，机油压力偏低。曲轴与全轴瓦、连杆轴瓦的配合间隙过大或过小。柴油机经常超负荷运转或发生飞车事故等。 -
第3题：
阀杆及其装配的螺纹损坏或阀杆头折断，阀杆弯曲的原因是什么？
正确答案: ⑴操作不当，用力过强，或用大钩子关闭小阀门。
⑵螺纹配合过松或过紧。
⑶操作次数过多，使用年限过久。 -
第4题：
往复式天然气压缩机曲轴产生裂纹的原因有多种（曲轴刚度不够；在交变载荷下裂纹和缺陷扩大；圆角处有残余应力和在临界转速长期工作），下列不属于主要原因的是（）。
正确答案:曲轴与轴承的间隙较大 -
第5题：
曲轴箱内曲轴两端盖发热是什么原因？
正确答案: 1）曲轴的主轴承咬住；
2）靠近电动机联轴器端发热，是因为与电动机上的联轴器相连接的间隙过小，电动机轴串动时顶住空气压缩机曲轴，这时多产生在曲轴前端发热，反之，两联轴器间隙过大，则产生在曲轴的后端发热； -
第6题：
制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。
- A、裂纹
- B、缺损
- C、裂损或缺失
- D、裂纹或缺损
正确答案:D -
第7题：
分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
正确答案:曲轴是一根细长而弯曲的轴，柴油机工作时曲轴受到气体压力、往复惯性力、离心惯性力及其力矩的联合作用，这些力和力矩都是周期性变化的。它们使曲轴产生弯曲、扭转、剪切和拉压等复杂的交变应力，同时还造成轴系的扭转和弯曲振动。所以曲轴很容易产生疲劳破坏。曲轴在各种力和力矩的作用下速旋转，使轴颈和轴承之间有强烈的摩擦和磨损，在缺油的状态下，会发生轴瓦烧损或轴颈磨损。因此希望曲轴能有足够的刚度、强度和疲劳强度，并且耐磨，吸振。 -
第8题：
起吊混凝土构件时，要防止产生裂纹或折断。
正确答案:正确 -
第9题：
曲轴弯曲变形是什么原因？
正确答案: 曲轴弯曲变形的原因主要是：
（1）连杆衬瓦和曲轴衬瓦的间隙过大，未及时校正；
（2）曲轴衬瓦的间隙过小，或各道曲轴衬瓦的中心线不在一条直线上；
（3）连杆活塞组或平衡铁及飞轮不平衡引起附加惯性力和惯性力矩，引起机组振动大；
（4）曲轴长时期的不合理地存放；
（5）基础下沉。 -
第10题：
为了检查曲轴不易发现的或内部的裂纹，检验曲轴时应用探伤机检查。
正确答案:正确 -
第11题：
问答题曲轴产生裂纹或折断是何原因？正确答案： 压缩机的曲轴产生裂纹或折断在一般情况下是很少发生的。出现这种故障的主要原因有如下几点：
（1）光磨曲轴轴颈时，没有使轴颈与曲轴臂连接处保持一定的圆角（一般要求轴颈的内圆角半径r=（0.05~.0.06）D，式中D为曲柄销直径。引起应力集中；
（2）曲轴衬瓦和连杆衬瓦的间隙过大或合金脱落，引起冲击载荷加大；
（3）曲轴长期工作后发生疲劳损坏；
（4）曲轴的轴承过热引起轴瓦的巴氏合金熔化使曲轴弯曲变形；
（5）由于机架刚度不够变形或扭曲及基础下沉；
（6）曲轴内在质量存在问题；解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？正确答案： 产生这种裂纹的原因是过高的弯曲应力和过渡圆角处严重的应力集中，尤其是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处的拉应力很大。解析： 暂无解析 -
第13题：
连杆轴承异响的原因有（）。
- A、连杆轴承盖的连接螺栓松动
- B、曲轴将要折断
- C、连杆轴承合金烧毁或脱落
- D、曲轴弯曲变形
正确答案:A,C -
第14题：
由于长期受载荷的作用而产生表面剥落裂纹、折断，事故原因为腐蚀损伤。
正确答案:错误 -
第15题：
曲轴裂纹或折断的原因有哪些？
正确答案: ①除了材料和制造上存在的问题外，轴承过热引起轴瓦上的巴氏合金熔化，使曲轴产生弯曲变形；
②曲轴在轴承上安装不当，使曲轴和轴瓦的支承面贴合不均匀；
③剧烈冲击、紧急带压停车或基础不均匀下沉等，也会引起曲轴裂纹或折断。 -
第16题：
船体主要构件出现裂纹或折断修理主要要求是什么？
正确答案:应将裂纹或折断处扣刨干净。若为穿透性,应在裂纹两端开止裂孔,随后将一侧裂纹扣出沟槽,补焊后在将背面裂纹扣刨干净,进行封底焊； 强力构件和应力集中部位的裂纹,补焊后应根据所处地位进行煤油试验或无损探伤。 -
第17题：
曲轴裂纹或折断是什么原因？
正确答案: ①轴承过热引起轴瓦上的巴氏合金熔化，使曲轴产生弯曲变形。
②曲轴在轴承上安装不当，使曲轴和轴瓦的支承面贴合不均匀。
③剧烈冲击，紧急带压停车或基础不均匀下沉等，也会引起曲轴裂纹或折断。 -
第18题：
发动机排气冒蓝烟的原因有（）
- A、活塞环卡死或折断
- B、气缸磨损过大
- C、气门油封损坏
- D、曲轴箱通风不良
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？
正确答案:产生这种裂纹的原因是过高的弯曲应力和过渡圆角处严重的应力集中，尤其是曲柄销与曲柄臂过渡圆角处的拉应力很大。 -
第20题：
悬式绝缘子闭口销应（），并不得有折断或裂纹。
正确答案:分开 -
第21题：
钢轨水平裂纹和纵向裂纹产生的原因是什么？
正确答案: 早期的水平裂纹、纵向裂纹的产生是由于钢轨钢在冶炼产生的严重偏析、非金属夹杂物，在轧制过程中沿轧制方向延展而成的。钢轨在运营过程中所受到的偏心载荷、水平力、弯曲应力的复合作用也加速了水平裂纹源的形成和扩展。 -
第22题：
下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。
- A、汽缸压力高
- B、曲轴将要折断
- C、连杆轴承合金烧毁或脱落
- D、曲轴弯曲变形
正确答案:C -
第23题：
问答题船体主要构件出现裂纹或折断修理主要要求是什么？正确答案： 应将裂纹或折断处扣刨干净。若为穿透性,应在裂纹两端开止裂孔,随后将一侧裂纹扣出沟槽,补焊后在将背面裂纹扣刨干净,进行封底焊； 强力构件和应力集中部位的裂纹,补焊后应根据所处地位进行煤油试验或无损探伤。解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题发动机排气冒蓝烟的原因有（）A活塞环卡死或折断
B气缸磨损过大
C气门油封损坏
D曲轴箱通风不良
正确答案： C,D解析： 暂无解析