两万吨运行中,从车机车监控失电,从控机车立即断开()。
第1题:
两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时,机车乘务员立即采取停车措施,在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解;其他区段根据调度指示运行至()。
第2题:
上行两万吨重车过分相时,从控机车锁定再生力不得超过()kN。
第3题:
两万吨列车非常停车后,主控机车副司机立即(),从控机车副司机检查从控机车及前部20辆和后部车辆。
第4题:
两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后,及时减压170kpa停车。()
第5题:
机车信号主机从接收线圈接收钢轨信号,通过对接收的信号进行处理、解调、()得到机车信号信息,把机车信号信息输出到机车信号机显示给司机,同时把机车信号信息输出到监控装置作为控车基本条件。
第6题:
机车运行中,起动空压机时,顺序起动中间继电器35KA()。
第7题:
HXD1电力机车巡检按钮为确认从控机车安全状态设置的巡检按钮。
第8题:
在铁路既有线运营中已经广泛推广应用了()的控车模式。
第9题:
SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时,线路接触器KM1~KM6失电断开。等到KM1~KM3(KM4~KM6)的联锁触头同处于释放状态后,励磁接触器KM7(KM8)才断开。
第10题:
列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
第11题:
机控
总控
蓄电池
第12题:
既有机车信号+运行监控装置
机车信号
监控装置
ATP
第13题:
两万吨从控机车综合通信装置故障时,维持至()停车处理。
第14题:
两万吨始发站车,从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、()。
第15题:
运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序?
第16题:
当调速手轮从运行位退回“0”位时,KT1延时1S释放,使KL8失电,线路接触器KM1~KM6失电断开。
第17题:
SS8机车运行中,起动空压机时,顺序起动中间继电器35KA()。
第18题:
机车运行中发生火灾,必须做到“两停一断”:停机、停车,断开()闸刀切断外部电源。
第19题:
严禁扒乘机车、车辆,以车代步,禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。
第20题:
重连机车监控装置设置成本务时立即关闭()运行。
第21题:
组合列车,关门车辆数按两列分别掌握,且从控机车前后各()辆不得有关门车。
第22题:
1
2
3
5
第23题:
失电
不受影响
瞬间失电