我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？
题目
我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？
相似考题
更多“我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？”相关问题
-
第1题：
多选题：中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。
上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律，下列哪些选项是正确的?( )
A、"比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
B、"比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损
C、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿
D、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由承运人负责赔偿
参考答案：AC
-
第2题：
于某给自己家的房子投了全额火灾险，某日邻居常某不慎将其房屋焚毁，依据《保险法》的相关规定.对于本案以下哪些说法是正确的？
A.于某如果放弃对常某的赔偿请求，保险公司可以对于某拒绝赔偿
B.于某如果向保险公司索赔后放弃对常某的赔偿请求，该弃权无效
C.如果于某投的是不足额保险，那么他向保险公司索赔后可以就未获得赔偿的部分向常某再索赔
D.如果常某是于某的家庭成员，则保险公司对于某赔偿后不能对常某进行追偿答案：A,B,C,D解析：【 解析】ABCD。《保险法》第61条规定:保险事故发生后，保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对第三者请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿保险金的责任。保险人向被保险人赔偿保险金后，被保险人未经保险人同意放弃对第三者请求赔偿的权利的，该行为无效。AB项正确。该法第62条规定:除被保险人的家庭成员或者其组成人员故意造成本法第60条第1款规定的保险事故外，保险人不得对被保险人的家庭成员或者其组成人员行使代位请求赔偿的权利。D项正确。C项符合代位求偿的原理，正确。 -
第3题：
2009年，中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险，投保荼叶在海运途 中因受带有异味的中草药的影响而变味。 根据上述材料，回答下列问题：
本案例中的损失如属于船方装载不当引起的，应该（ ）。
A.保险公司赔偿后，向船方进行追偿 B.船方赔偿后，向保险公司追偿 C.由保险公司赔偿，船方没有责任 D.由船方赔偿保险金，保险公司再赔偿答案：A解析：串味损失如果是同载运船承运人的配载不当直接有关，则船方应负赔偿责任，保 险公司应向其追偿。 -
第4题：
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。 关于本案中的船货损失赔偿责任，下列哪些表述是正确的?（ ）
- A、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的全部损失，因为这些损失是其航行过失所致
- B、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制
- C、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，因为这些损失都是因“切西”号的航行过失所致
- D、“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制
正确答案:B -
第5题：
A车与B车相撞，交警队判定B车全责，B车车主没有赔偿能力，A投保了车损险，以下说法正确的有（）
- A、A车投保车损险，可以请求保险公司赔付。
- B、A车虽投保了车损险，但因是B的全责，不可以请求保险公司赔付。
- C、A车在保险公司未赔偿之前，放弃了对第三方请求赔偿的权利，保险公司仍要赔偿。
- D、A车在保险公司未赔偿之前，放弃了对第三方请求赔偿的权利，保险公司不赔偿。
正确答案:A,D -
第6题：
我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权（代位求偿权）？
正确答案: 从支付了保险金后开始。 -
第7题：
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。 关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）
- A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险
- B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险
- C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿
- D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
正确答案:A,C,D -
第8题：
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。 上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律，下列哪些选项是正确的？（）
- A、"比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
- B、"比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损
- C、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿
- D、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由承运人负责赔偿
正确答案:A,C -
第9题：
单选题买卖双方签订了一份FOB合同，买方向保险公司投保“仓至仓条款的一切险”。货物从卖方仓库运往码头途中，出现意外事故造成10%货物受损，事后卖方以保险单含“仓至仓条款”，要求保险公司赔偿，保险公司（）。卖方请买方以买方名义向保险公司索赔，保险公司（）。A拒赔；拒赔
B拒赔；赔偿
C赔偿；拒赔
D赔偿；赔偿
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权（代位求偿权）？正确答案： 从支付了保险金后开始。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。根据我国海商法的规定，大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务？为什么？正确答案： 具有灭火的义务。因其具有防止或减少损失的责任。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。 关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）A“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险
B“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险
C保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿
D“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第13题：
张某为自己的房屋向保险公司投保了财产保险，后李某与张某交恶，在深夜将张某的房屋烧毁，关于本案，下列说法正确的是：()A:保险公司对张某进行赔偿后，在赔偿金额范围内，取得对李某的代位求偿权
B:在保险公司赔偿前，张某不能放弃对李某请求赔偿的权利
C:在保险公司赔偿前，张某放弃对李某请求赔偿的权利的，该行为无效
D:保险公司赔偿后，张某未经保险公司同意，放弃对李某请求赔偿的权利的，该行为效力待定答案：A解析：【考点】保险代位求偿权。详解：《保险法》第60条第1款规定，因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。可知，保险公司对张某进行赔偿后，在赔偿金额范围内，取得对李某的代位求偿权，故A选项正确，当选。第61条规定，保险事故发生后，保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对第三者请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿保险金的责任。保险人向被保险人赔偿保险金后，被保险人未经保险人同意放弃对第三者请求赔偿的权利的，该行为无效。被保险人故意或者因重大过失致使保险人不能行使代位请求赔偿的权利的，保险人可以扣减或者要求返还相应的保险金。可知，在保险公司赔偿前，张某可以放弃对李某请求赔偿的权利，只是保险公司不再承担赔偿保险金的责任，故BC选项错误，不当选。在保险公司赔偿后，张某未经保险公司同意放弃对李某请求赔偿的权利的，该行为无效，故D选项错误，不当选。后，张某未经保险公司同意，放弃对李某请求赔偿的权利的，该行为效力待定。 -
第14题：
2009年，中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险，投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。
根据上述材料，回答下列问题：
本案例中的损失如属于船方装载不当引起的，应该（ ）。查看材料A.保险公司赔偿后，向船方进行追偿
B.船方赔偿后，向保险公司追偿
C.由保险公司赔偿，船方没有责任
D.由船方赔偿保险金，保险公司再赔偿答案：A解析：串味损失如果是和船方配载不当有关，则应由船方负责，保险人在向被保险人承担赔偿责任后，有权向船方追偿。 -
第15题：
2009年，中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险，投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。本案例中的损失如属于船方装载不当引起的，应该( )。
A.保险公司赔偿后，向船方进行追偿
B.船方赔偿后，向保险公司追偿
C.由保险公司赔偿，船方没有责任
D.由船方赔偿保险金，保险公司再赔偿答案：A解析：串味损失如果是和船方配载不当有关，则应由船方负责，保险人在向被保险人承担赔偿责任后，有权向船方追偿。 -
第16题：
在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。
正确答案:错误 -
第17题：
我国万利嘉企业有限责任公司，从加拿大进口一批新闻纸，300箱，海运。在运输途中，由于船内油管破裂部分燃油漏出，污染新闻纸。2004年7月18日青岛港卸货，发现损失100箱。货物投保了水渍险。2006年9月25日请求保险公司赔偿。保险公司拒绝赔偿。 是否合理？为什么？
正确答案: 合理。超过两年的索赔期限了。水渍险也不包括渗漏险。 -
第18题：
CIF达成合同，货物在运输途中因雷电引起火灾被焚，应由（）。
- A、卖方负责赔偿
- B、买方自己承担损失
- C、买方要求保险公司赔偿
- D、卖方请求保险公司赔偿
正确答案:C -
第19题：
1994年8月，一俄罗斯货船"斯大林号"停泊在我国渤海海域，等候进入天津港卸货，海上突然刮起八级大风，另一艘俄罗斯"列宁号"货船恰好驶过，两船相撞。两艘货船及其所载货物都受到不同程度的损失，双方就由此而引起的损害赔偿问题发生争议，协商未果。"斯大林号"所属的轮船公司将此案交由天津海事法院审理，要求法院判决"列宁号"由于操作不当而给"斯大林号"造成的经济损失。请本案应适用何国法律作为准据法？为什么？
正确答案: 应适用俄罗斯法律。本案涉及到国际私法中的侵权行为及其法律适用问题。我国对于侵权行为之债准据法的确定，参与了目前国际上有关规定以及各种理论主张。《中华人民共和国民法通则》第146条规定：侵权行为之债，适用侵权行为地法律，事人双方国籍相同或在同一国家有住所的，也可以适用当事人本国法律中住所地法律。《中华人民共和国海商法》第273条规定：同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。本案中，两艘船舶在中国渤海海域发生碰撞，侵权行为地在中国，但两艘船都是俄罗斯籍，依我国《民法通则》既可以适用中国法律，也可以适用俄罗斯法律。而依照我国《海商法》的规定，两船同为俄罗斯籍，无论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿都应适用船旗国法律。《民法通则》是一般法，《海商法》是特别法，按照特别法优于一般法，同一国籍的船舶不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。本案中，天津海事法院应以俄罗斯法律作为侵权行为之债的准据法。 -
第20题：
买卖双方签订了一份FOB合同，买方向保险公司投保“仓至仓条款的一切险”。货物从卖方仓库运往码头途中，出现意外事故造成10%货物受损，事后卖方以保险单含“仓至仓条款”，要求保险公司赔偿，保险公司（）。卖方请买方以买方名义向保险公司索赔，保险公司（）。
- A、拒赔；拒赔
- B、拒赔；赔偿
- C、赔偿；拒赔
- D、赔偿；赔偿
正确答案:A -
第21题：
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。根据我国海商法的规定，现问：（1）大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务？为什么？（2）大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？（3）保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权（代位求偿权）？正确答案：
(1)具有灭火的义务,因其具有防止或减少损失的责任。
(2)没有请求赔偿的权利。因防止其得到两次的补偿或不当得利的发生。
(3)从支付了保险金后开始。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？正确答案： 没有请求赔偿的权利。因防止其得到两次的补偿或不当得利的发生。解析： 暂无解析