SAE用于车身总布置设计的主要设计工具有哪些?其中主要用来检验汽车视野性能是什么工具?常用的SAE有关汽车车身总布置的标准有哪几个?

题目

SAE用于车身总布置设计的主要设计工具有哪些?其中主要用来检验汽车视野性能是什么工具?常用的SAE有关汽车车身总布置的标准有哪几个?


相似考题
参考答案和解析
正确答案: 1)主要设计工具:
①人体模型(SAE J826)
②汽车驾驶员眼椭圆(SAE J941)
③汽车驾驶员手伸及界面(SAE J287)
④驾驶员的头廓包络线(SAE J1052)
2)主要用来检验汽车视野性能是汽车驾驶员眼椭圆
3)SAE J826、SAE J941、SAE J287、SAE J1052
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  • 第1题:

    汽车车身内部布置设计的“Inside-out Approach”方法与“Outside-in Approach”方法的区别是什么?


    正确答案: 从内到外设计方法简单地说,即是从人的位置定义到车身定义。SAE有关标准推进的眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面等都说明了从内到外的布置方法。这些 标准都是基于一个思想:从一些布置工具(如眼椭圆等)的创建和定位来一步一步地定义驾驶员和乘员的乘坐空间和车内部件的布置,这也是从内到外布置方法的基本思想。
    从外到内的布置方法实际上是一种从零开始的设计方法,是一个反复设计和检验的过程。现在的汽车设计,一般都在参考同类型车的基础上,运用专家设计经验,进行变型设计,这就是从外到内的布置方法。如在不对乘员空间做改动的前提下,布置合理地满足舒适性、视野性、操纵方便性的座椅。

  • 第2题:

    传统车身设计开发过程?车身总布置设计的基础是什么?轿车车身总布置工作内容有哪些?


    正确答案: 1)车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
    2)车身总布置的基础:底盘总布置(轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......)
    3)车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包(传动轴通道)和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。

  • 第3题:

    汽车总布置设计时的主要运动校核是什么?


    正确答案:转向传动机构与悬架运动的校核;传动轴跳动;前轮与前轮罩开口形状的一致性。

  • 第4题:

    在进行汽车总布置草图设计中,主要应进行哪些运动校核?


    正确答案:转向传动机构与悬架运动的校核:作转向轮跳动图;根据悬架跳动量,作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。

  • 第5题:

    概述汽车总布置设计中应考虑哪些因素?


    正确答案:1.确定车身内外尺寸;2.确定乘坐与操纵空间;3.校核各项性能及法规要求的尺寸数据;4.确定发动机、传动系占用的空间;5.确定车身的悬置型式及位置;6.确定翼子板及挡泥板等零部件的为主与结构;7.考虑备胎、燃料箱、各种油罐、蓄电池等位置;8.确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的车身布置及结构的变动;

  • 第6题:

    问答题
    汽车总布置设计工作可分为哪几个阶段?

    正确答案: 1)决策阶段2)设计阶段3)试制阶段4)定型投产5)持续改进
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    概述汽车总布置设计中应考虑哪些因素?

    正确答案: 1.确定车身内外尺寸;2.确定乘坐与操纵空间;3.校核各项性能及法规要求的尺寸数据;4.确定发动机、传动系占用的空间;5.确定车身的悬置型式及位置;6.确定翼子板及挡泥板等零部件的为主与结构;7.考虑备胎、燃料箱、各种油罐、蓄电池等位置;8.确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的车身布置及结构的变动;
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    汽车总布置设计时的主要运动校核是什么?其作用是什么?

    正确答案: 转向传动机构与悬架运动的校核;传动轴跳动;前轮与前轮罩开口形状的一致性。保证整车运动的正确性,使有相对运动的部件或零件间不发生干涉,确保汽车能正常工作。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    汽车车身内部布置设计的“Inside-out Approach”方法与“Outside-in Approach”方法的区别是什么?

    正确答案: 从内到外设计方法简单地说,即是从人的位置定义到车身定义。SAE有关标准推进的眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面等都说明了从内到外的布置方法。这些 标准都是基于一个思想:从一些布置工具(如眼椭圆等)的创建和定位来一步一步地定义驾驶员和乘员的乘坐空间和车内部件的布置,这也是从内到外布置方法的基本思想。
    从外到内的布置方法实际上是一种从零开始的设计方法,是一个反复设计和检验的过程。现在的汽车设计,一般都在参考同类型车的基础上,运用专家设计经验,进行变型设计,这就是从外到内的布置方法。如在不对乘员空间做改动的前提下,布置合理地满足舒适性、视野性、操纵方便性的座椅。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    在进行汽车总布置草图设计中,主要应进行那些运动校核?

    正确答案: 转向传动机构与悬架运动的校核:作转向轮跳动图;根据悬架跳动量,作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述车身总布置设计的主要内容有哪些?

    正确答案: ①车身布置应考虑的因素
    ②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
    ③车身布置术语和硬点尺寸定义
    ④总布置图
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    汽车车身制图坐标零平面的确定原则,按()情况确定零平面图。
    A

    汽车空载

    B

    设计规定

    C

    汽车满载

    D

    车身布置实际


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    车身总布置设计的主要内容有哪些?


    正确答案: ①车身布置应考虑的因素
    ②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
    ③车身布置术语和硬点尺寸定义
    ④总布置图

  • 第14题:

    汽车总布置设计工作可分为哪几个阶段?


    正确答案: 1)决策阶段2)设计阶段3)试制阶段4)定型投产5)持续改进

  • 第15题:

    简述车身总布置设计的主要内容有哪些?


    正确答案: ①车身布置应考虑的因素
    ②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
    ③车身布置术语和硬点尺寸定义
    ④总布置图

  • 第16题:

    汽车总布置设计时的主要运动校核是什么?其作用是什么?


    正确答案:转向传动机构与悬架运动的校核;传动轴跳动;前轮与前轮罩开口形状的一致性。保证整车运动的正确性,使有相对运动的部件或零件间不发生干涉,确保汽车能正常工作。

  • 第17题:

    车身总布置的原则和内容?


    正确答案: 原则:1.以人为本的原则;2.协调性原则;3.空间利用最大化原则;4.轻量化及公益性原则;5.标准化原则;6.通用化原则;7.综合性原则;8.“大多数人”原则;9.方便性原则;
    内容:1.确定车身内外尺寸;2.确定乘坐与操纵空间;3.校核各项性能及法规要求的尺寸数据;4.确定发动机、传动系占用的空间;5.确定车身的悬置型式及位置;6.确定翼子板及挡泥板等零部件的为主与结构;7.考虑备胎、燃料箱、各种油罐、蓄电池等位置;8.确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的车身布置及结构的变动;

  • 第18题:

    问答题
    汽车总布置设计时的主要运动校核是什么?

    正确答案: 转向传动机构与悬架运动的校核;传动轴跳动;前轮与前轮罩开口形状的一致性。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    在进行汽车总布置草图设计中,主要应进行哪些运动校核?

    正确答案: 转向传动机构与悬架运动的校核:作转向轮跳动图;根据悬架跳动量,作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    SAE用于车身总布置设计的主要设计工具有哪些?其中主要用来检验汽车视野性能是什么工具?常用的SAE有关汽车车身总布置的标准有哪几个?

    正确答案: 1)主要设计工具:
    ①人体模型(SAE J826)
    ②汽车驾驶员眼椭圆(SAE J941)
    ③汽车驾驶员手伸及界面(SAE J287)
    ④驾驶员的头廓包络线(SAE J1052)
    2)主要用来检验汽车视野性能是汽车驾驶员眼椭圆
    3)SAE J826、SAE J941、SAE J287、SAE J1052
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  • 第21题:

    问答题
    在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?

    正确答案: 轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的载荷应相差不大;为了保证汽车有良好的动力性和通过性,驱动桥应有足够大的载荷,而从动轴载荷可以适当减少;为了保证汽车有良好的操纵稳定性,转向轴的载荷不应过小。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    传统车身设计开发过程?车身总布置设计的基础是什么?轿车车身总布置工作内容有哪些?

    正确答案: 1)车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
    2)车身总布置的基础:底盘总布置(轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......)
    3)车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包(传动轴通道)和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    车身总布置设计的主要内容有哪些?

    正确答案: ①车身布置应考虑的因素
    ②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
    ③车身布置术语和硬点尺寸定义
    ④总布置图
    解析: 暂无解析