有时啮合间隙与啮合印痕可能发生矛盾，此时应以啮合印痕为主，啮合间隙的要求可略微放松。

第1题：

调整主减速器时，啮合印痕与啮合间隙二者冲突时，应（）。

• A、以啮合印痕为主
• B、以啮合间隙为主
• C、二者兼顾

第2题：

（）是检查中央传动齿轮工作正常与否的最主要的标志。

• A、轴承预紧度
• B、啮合印痕
• C、啮合间隙
• D、齿轮轴承

第3题：

主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

第4题：

在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）

• A、先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕最后调整啮合间隙
• B、轴承的预紧度不得变更，始终都应符合车型技术要求
• C、在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙
• D、准双曲面圆锥齿轮，奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

第5题：

手动变速器装配后，要检查（）

• A、各齿轮轴向间隙
• B、各齿轮副啮合间隙
• C、各齿轮副啮合印痕
• D、各齿轮径向间隙

第6题：

在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。

第7题：

调整驱动桥时，应（）

• A、先调整锥齿轮啮合间隙
• B、先调整齿轮啮合印痕
• C、先调整轴承预紧度
• D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度

第8题：

变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。

• A、50%
• B、60%
• C、70%
• D、80%

第9题：

齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，

• A、60
• B、50
• C、70
• D、80

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

第14题：

调整的内容是（）。

• A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕
• B、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕
• C、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕
• D、轴承间隙、齿侧间隙

第15题：

主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。

第16题：

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。

第17题：

主减速器的调整方法有（）

• A、先调整啮合间隙
• B、最后调整轴承预紧度
• C、保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙
• D、调整的过程中不得变更轴承预紧度

第18题：

简述主、从动齿轮啮合印痕的位置。

第19题：

在调整主从动锥齿轮啮合时，当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时，应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。

第20题：

主减速器在调整时必须首先保证有正确的（）。

• A、啮合面积
• B、啮合位置
• C、啮合间隙
• D、啮合印痕

第21题：

第22题：

第23题：