间隙失效主要有:顶起失效、()、托尾失效。
第1题:
可靠性的特征量主要有寿命和()。
第2题:
因车辆与地面间隙不足被地面托住而无法通过,这被称为()。
第3题:
对现场失效数据的帕累托分析表明主要失效模式的很相似。在这种情况下,最佳的下个步骤是:()
第4题:
间隙失效
第5题:
汽车接近角越大,汽车接近障碍物时,越不易发生()。
第6题:
最小离地间隙不足,纵向和横向通过半径大,都容易引起“顶起失效”。
第7题:
失效模式导致失效后果,失效后果导致失效原因
失效模式导致失效后果,失效模式导致失效原因
失效原因导致失效模式,失效模式导致失效后果
失效模式、失效后果、失效原因之间没有因果关系
第8题:
对
错
第9题:
托尾失效
触头失效
驱动失效
第10题:
间隙失效
托起失效
触头失效
托尾失效
第11题:
第12题:
第13题:
FMEA中失效模式、失效后果、失效原因之间的关系是()
第14题:
汽车接近角越大,当汽车接近障碍物时越不易发生:()
第15题:
顶起失效
第16题:
引起车辆顶起失效的几何参数为()。
第17题:
由于汽车与越野地面间的间隙不足而被地面托住,无法通过的情况称为()
第18题:
托尾失效
第19题:
可靠度
失效概率
失效率
失效概率密度
第20题:
间隙失效
顶起失效
触头失效
托尾失效
第21题:
后悬
离去角
接近角
最小离地间隙
第22题:
偶然失效、早期失效、晚期失效
早期失效、中期失效、晚期失效
早期失效、偶然失效、晚期失效
早期失效、晚期失效、偶然失效
第23题: