为什么在低温条件下发动机的磨损比较严重？
题目
为什么在低温条件下发动机的磨损比较严重？
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第1题：
汽车在低温条件下工作时，发动机易发生爆燃。
正确答案:错误 -
第2题：
汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。
正确答案:正确 -
第3题：
在低温条件下应按下列步骤启动发动机，将启动开关钥匙转动到（）位置，启动发动机。
- A、ON
- B、OFF
- C、START
- D、HEAT
正确答案:C -
第4题：
柴油机是压燃式，发动机在低温条件下着火相当困难。
正确答案:正确 -
第5题：
车辆在低温条件下使用，发动机起动困难，各部机件（），燃料消耗增加使用性能较差。
正确答案:磨损严重 -
第6题：
低温条件下使用预热装置热车后起步有哪些优点？（）
- A、降低油耗
- B、减少发动机不正常磨损
- C、有利于变速箱变速齿轮的润滑
- D、使燃油燃烧更充分
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
为什么气缸的磨损是发动机大修的标志之一？
正确答案:因为气缸磨损到一定程度，破坏了气缸与活塞与活塞组的正确配合，间隙加大引起密封不严、漏气、漏水及窜油还会产生冲击，使得燃油和润滑油消粍过快，导致动力性和经济性下降，严重引起敲缸，甚至不能工作。因此，气缸的磨损是发动机大修的主要标志之一。 -
第8题：
汽车在严寒低温条件下使用时，燃料不易蒸发，有时一部分燃料以液态进入汽缸冲淡润滑油膜造成（）早期磨损使发动机寿命降低。
- A、机件
- B、发动机
- C、汽缸
- D、气门
正确答案:C -
第9题：
发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。
- A、大于
- B、等于
- C、小于
- D、不大于
正确答案:A -
第10题：
问答题为什么在低温条件下发动机的磨损比较严重？正确答案： （1）低温起动时，润滑油粘度大，流动性差，润滑油压入各工作表面，使润滑条件恶化。
（2）冷起动时由于燃料的雾化不良，大部分燃料以液态进入汽缸，冲刷了汽缸壁的油膜，并沿缸壁流入曲轴箱稀释润滑油，使其润滑性能减退。
（3）汽油的含硫量对汽缸壁磨损的影响也很大，这是由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸，引起缸壁腐蚀，加剧缸壁磨损。为此要严格控制燃料中的硫分。
（4）燃料不完全燃烧而形成的碳化物也会同废气一起窜入曲轴箱，污染润滑油，使润滑条件进一步恶化。
（5）在低温条件下，由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么发动机在低温情况下启动困难？而柴油机的启动转速为什么较高？正确答案： 1、因为：
1）机油的粘度会增高，起动阻力矩增大；
2）蓄电池工作能力降低，输出电量减少；
3）低温时，燃料气化不良，混合气质量下降，使起动困难。
2、因为：
1）防止气缸漏气和热量散失过多，使压缩终了时缸内有足够的温度和压力。
2）使喷油泵能够产生足够高的压力以及在气缸内形成足够强的空气涡流，以便形成质量良好的可燃混合气。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
具体分析造成低温下发动机磨损严重的主要原因有哪些？
正确答案:（1）低温起动是，润滑油黏度大，流动性差，润滑油压入各工作表面，使润滑条件恶化；
（2）冷起动时由于燃料的雾化不良，大部分燃料以液态进入汽缸，冲刷了汽缸壁的油膜，并沿缸壁流入曲轴箱，使其润滑性能减退；
（3）由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸，引起缸壁腐蚀，加剧缸壁磨损；
（4）燃料不完全燃烧形成的碳化物也会同废气一起串入曲轴箱，污染润滑油，使润滑条件进一步恶化；（5）在低温条件下，由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙减小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。 -
第14题：
我国国家标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油在-10℃、柴油机在-5℃以上的气温条件下起动发动机，（）S以内发动机要能自行运转。
正确答案:15 -
第15题：
在高温条件下使用的汽车，因发动机过热会产生哪些问题？为什么？
正确答案: （1）气温越高，空气密度越小，导致发动机充气能力下降；
（2）环境温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度上升。在爆燃敏感的运转条件下，更易于引起爆燃现象；
（3）在炎热干燥地带，空气中灰尘多；而湿热带，空气中水蒸气浓度大。灰尘和水蒸气由进气系统或曲轴箱通风口进入发动机污染机油，导致机油变质。
（4）机油温度高，粘度下降，油性变差，使零件磨损加剧；
（5）供油系受热后，部分汽油蒸发，使供油系产生气阻。 -
第16题：
为什么发动机在低温情况下启动困难？而柴油机的启动转速为什么较高？
正确答案:1、因为：
1）机油的粘度会增高，起动阻力矩增大；
2）蓄电池工作能力降低，输出电量减少；
3）低温时，燃料气化不良，混合气质量下降，使起动困难。
2、因为：
1）防止气缸漏气和热量散失过多，使压缩终了时缸内有足够的温度和压力。
2）使喷油泵能够产生足够高的压力以及在气缸内形成足够强的空气涡流，以便形成质量良好的可燃混合气。 -
第17题：
低温条件下使用预加热装置热车后起步的优点有（）
- A、降低油耗
- B、减少发动机不正常磨损
- C、有利于变速箱变速齿轮的润滑
- D、使燃油燃烧更充分
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
发动机启动频繁或经常（）运行是造成发动机早期磨损的原因之一。
- A、高温
- B、低温
- C、怠速
- D、中速
正确答案:B -
第19题：
当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（）。
- A、磨料磨损
- B、粘着磨损
- C、腐蚀磨损
- D、低温磨损
正确答案:A -
第20题：
为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统（）
- A、为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
- B、因为使用的电压太高
- C、为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
- D、因为使用的电压太低
正确答案:C -
第21题：
判断题柴油机是压燃式，发动机在低温条件下着火相当困难。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么汽车在低温条件下起动困难？正确答案： （1）发动机曲轴旋转阻力大；
（2）低温条件下燃料汽化性能差，燃料燃烧释放的能量不足以维持发动机顺利起动的必要转速，是导致发动机起动困难的主要原因；
（3）蓄电池在低温条件下输出功率下降，不能满足起动机的工作要求，影响发动机正常起动的主要因素是起动机的起动转矩和跳火能量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题具体分析造成低温下发动机磨损严重的主要原因有哪些？正确答案： （1）低温起动是，润滑油黏度大，流动性差，润滑油压入各工作表面，使润滑条件恶化；
（2）冷起动时由于燃料的雾化不良，大部分燃料以液态进入汽缸，冲刷了汽缸壁的油膜，并沿缸壁流入曲轴箱，使其润滑性能减退；
（3）由于汽油在燃烧过程中产生的硫化物与凝结在汽缸壁上的水蒸气化合成酸，引起缸壁腐蚀，加剧缸壁磨损；
（4）燃料不完全燃烧形成的碳化物也会同废气一起串入曲轴箱，污染润滑油，使润滑条件进一步恶化；（5）在低温条件下，由于曲轴及连杆轴瓦的合金、瓦背与轴颈的膨胀系数不同，使配合间隙减小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。解析： 暂无解析