问答题背景资料某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码

题目
问答题
背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
相似考题

1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（ ）端设置跑道端安全地区。A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪

2.背景 某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

3.飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。 A.升降带 B.跑道 C.防吹坪 D.停止道

4.机场飞行区指标I由（ ）长度确定。A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地

更多“问答题背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位”相关问题

  • 第1题：

    背景
    某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。
    问题
    (1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。
    (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？
    (3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？


    答案：
    解析：
    分析
    (1)机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码：
    9÷10 = 0. 9，取为1；
    1 + 18 = 19；
    所以识别号码为南端01，北端19。
    (2)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯；Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
    (3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250~400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75~200m，距跑道南端入口 200~400m的范围内。
    解析
    本案例中：基准飞行场地长度为3200m，所以飞行区指标Ⅰ为4，机场飞行区指标是4E。
    跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码（即跑道识别标志），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中，跑道磁方位角为9°，9÷10 = 0. 9取为1，1+18 = 19,所 以识别号码为南端01，北端19。

  • 第2题：

    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013的规定，（　　）应在升降带两端设置跑道端安全地区。

    A.飞行区指标I为1的仪表跑道
    B.飞行区指标I为2的非仪表跑道
    C.飞行区指标I为2的仪表跑道
    D.飞行区指标为3的跑道
    E.飞行区指标I为4的跑道

    答案：A,C,D,E
    解析：
    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013的规定，飞行区指标工为3或4的跑道以及飞行区指标工为或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全地区；而B为飞行区指标为2的非仪表跑道，所以两端不设置跑道端安全地区。

  • 第3题：

    一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（　　）。

    A．防吹坪

    B．净空道

    C．停止道

    D．跑道端安全地区

    答案：C
    解析：

  • 第4题：

    我国西北地区某旅游城市新建一民用机场，包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m，无净空道和停止道，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。
    ?2．问题
    (1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?
    (2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?
    (3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?
    (4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。


    答案：
    解析：
    (1)支线机场。 (2)实际跑道长度大于2200m。该机场飞行区指标Ⅰ为4，指标Ⅱ为C，旅客航站区指标为2。
    (3)Ⅰ类精密进近跑道。
    (4)跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯、PAPl灯等。
    (1)见《民航机场工程管理与实务》1D411012。
    (2)受海拔高度和气温的影响，基准飞行场地长度应小于实际跑道长度，见《民航机场工程管理与实务》1D411022、1D411031。
    (3)见《民航机场工程管理与实务》1D413011。
    (4)见《民航机场工程管理与实务》1D415032。

  • 第5题：

    飞行区包括跑道、升降带、跑道端安全*区、停止道、净空道、滑行道、机坪，不包括机场净空。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    飞行区等级的数字表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度，因此飞行区等级直接与机场跑道长度宽度等同。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    机场飞行区空中部分包括（）。

    • A、空港的进近飞行区
    • B、空港的净空区
    • C、进场和离场的航路
    • D、跑道边线

    正确答案:C

  • 第8题：

    划定了机场的（），也就划定了该机场可以起降的飞机机型和种类。

    • A、跑道设施等级
    • B、飞行区等级
    • C、导航设施等级
    • D、跑道类型

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（　）端设置跑道端安全地区。
    A

    停止道

    B

    升降带

    C

    跑道

    D

    防吹坪


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    背景： 某场道工程施工单位具有二级工程建设承包资质，现了解到现有两家机场同时都要新建跑道，其中A机场欲建一条飞行区指标为4C的跑道，B机场欲建一条飞行区指标为3C的跑道。 问题： (1)由“飞行区指标”我们可以直接了解到机场的哪些信息? (2)依据该施工单位的条件，该施工单位可能参加哪个机场的竞标?

    正确答案： (1)由“飞行区指标”我们可以直接了解到：使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度，使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距。
    (2)依据场道工程专业承包企业资质等级标准的规定，二级企业承包工程范围为：单项合同额不超过企业注册资本金5倍、飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工(包括土基、基层、道面及飞行区排水工程)。所以该施工单位可能承包A、B机场的施工任务。
    解析： 按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)的规定，民用机场飞行区应按指标Ⅰ(基准代码)和指标Ⅱ(基准代字)进行分级。飞行区指标Ⅰ按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距。场道工程专业承包企业资质等级标准规定，二级企业只能承包飞行区指标4C及以下机场的民航机场工程项目。

  • 第11题：

    单选题
    关于机场跑道的说法正确的是（    ）。
    A

    飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度

    B

    跑道长度与机场常年主导风向有关

    C

    跑道宽度受运行飞机的重量影响

    D

    跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    问答题
    背景 某民用机场，跑道磁方位角为9°，基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识别号码，写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中的问题，并说明原因。 (3)该机场南端实施仪表着陆系统，航向天线、下滑天线应如何布置?

    正确答案： (1)
    机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码：
    9÷10=0.9取为1
    1+18=19
    ∴识别号码为南端01，北端19。
    (2)
    1)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯。
    2)Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
    (3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250～400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75～200m，距跑道南端入口200～400m的范围内。
    解析： (1)本案例中：基准飞行场地长度为3200m，所以飞行区指标Ⅰ为4，机场飞行区指标是4E。 (2)跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中，跑道磁方位角为9°，9÷10=0.9取为1，1+18=19，所以识别号码为南端01，北端19

  • 第13题：

    背景资料
    某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。 问题
    1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?
    2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。
    3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。
    4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。
    5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。


    答案：
    解析：
    1.
    民用机场飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F 六个等级，本机场飞行区指标Ⅱ为D。
    2.
    跑道东北端识别号码为21，西南端为03，如图中所示。
    3.
    飞机起飞和着陆均应为迎风方向，因场址主导风向为东北风向，故跑道西南端（03 号跑道）为主降方向，东北端（21 号）为次降方向。由于次降方向（东北端）进近部分的净空有障碍，在规划上可以从跑道入口内移，适当提高飞机下滑角度和从工程上对超高障碍物进行处理等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。
    4.
    在考虑跑道和站坪位置关系时，应缩短离港（起飞）飞机从站坪至跑道起飞端的距离，也要考虑到港（降落）飞机至站坪的距离。因离港飞机载重较大，滑行距离缩短，可节省飞机燃油；主降方向飞机起飞所占比例较大，故方案B更合适。
    5.
    （1）大致位置如图所示，（ 2）航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面；下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面；航向台与下滑台联合工作，为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线，引导飞机安全降落到跑道上。

  • 第14题：

    民用机场飞行区指标l 是按（　）确定的。

    A．跑道长度

    B．基准飞行场地长度

    C．跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度

    D．跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013的规定，（ ）应在升降带两端设置跑道端安全地区。

    A.飞行区指标Ⅰ为1的仪表跑道
    B.飞行区指标Ⅰ为2的非仪表跑道
    C.飞行区指标Ⅰ为2的仪表跑道
    D.飞行区指标Ⅰ为3的跑道
    E.飞行区指标Ⅰ为4的跑道

    答案：A,C,D,E
    解析：
    A、C、D、E
    按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001——2013的规定，飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全地区；而B为飞行区指标Ⅰ为2的非仪表跑道，所以两端不设置跑道端安全地区。

  • 第16题：

    民航运输机场飞行区指标与使用该跑道的各类飞机中（　　）有关。


    A.最长的基准飞行场地长度

    B.最大翼展

    C.最大主起落架外轮外侧边间距

    D.最大飞机重量

    E.最大飞机长度

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第17题：

    民用机场飞行区指标Ⅰ是按（）确定的。

    • A、跑道长度
    • B、基准飞行场地长度
    • C、跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度

    正确答案:B

  • 第18题：

    以下哪些项属于飞行区的范围？（）

    • A、跑道、升降带、跑道端安全*区
    • B、停止道、净空道
    • C、滑行道
    • D、机坪以及机场净空

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    飞行区由跑道系统、机场净空区、保障飞行设施等构成。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    飞机是否可以在某机场起降，主要取决于该机场的（）。

    • A、跑道设施等级
    • B、飞行区等级
    • C、导航设施等级
    • D、跑道类型

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    机场飞行区指标I由（　）长度确定。
    A

    跑道加停止道

    B

    跑道

    C

    飞行场地

    D

    飞机基准飞行场地


    正确答案： C
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（　）。
    A

    防吹坪

    B

    净空道

    C

    停止道

    D

    跑道端安全地区


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主要跑道是指在条件许可时比其它跑道优先使用的跑道，是按该机场（）的要求修建的。
    A

    机场类别

    B

    飞行区等级

    C

    最大机型

    D

    跑道方案


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容