当负荷不变循环供油量增加,转速下降
当转速不变负荷增加,循环供油量增加
当循环供油量不变负荷减少,转速降低
当负荷不变循环供油量减少,转速上升
第1题:
柴油机装设调速器的主要目的是,当外界负荷变化通过改变()来维持或限制柴油机规定转速。
第2题:
油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。
第3题:
柴油机的()是根据负荷特性来确定的。
第4题:
超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地些供油量。
第5题:
将油量调节机构(油泵齿条或拉杆)固定在某一位置(每循环供油量不变)时,改变柴油机的外负荷,使柴油机转速变化,这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律,叫柴油机的速度特性
第6题:
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()
第7题:
调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量,使()
第8题:
当负荷不变时,喷油量增加,转速下降
当转速不变时,负荷增加,喷油量增加
当喷油量不变时,负荷减少,转速降低
当负荷不变时喷油量减少,转速上升
第9题:
对
错
第10题:
随转速自动调节供油量
随负荷自动调节供油量
注油量不可调
随转速和负荷自动调节供油量
第11题:
高转速
标定转速
低转速
临界转速
第12题:
功率大小
转速高低
负荷大小
结构形式
第13题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
第14题:
机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。
第15题:
油量超供器的作用,随着柴油机()转速下降,能在标定供油量的基础上,自动地再增加一点供油量
第16题:
超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地增加些供油量。
第17题:
柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。
第18题:
柴油机每循环供油量一定,其它性能指标和参数随转速的变化关系叫()。
第19题:
喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系称之为()。
第20题:
随转速自动调节供油量
随负荷自动调节供油量
注油量不可调
随转速和负荷自动调节供油量
第21题:
气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型
随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小
随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当
新型柴油机多采用随负荷调节型
第22题:
随转速下降而降低注油量
随负荷降低而减小注油量
随负荷降低而增大注油量
随转速下降而增加注油量
第23题:
速度特性
负荷特性
油耗特性
万有特性