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  • 第1题:

    对检查发现的不符合规定的情况(简称“不符合”或“不合格”),应如何制订纠正措施并提供相应的证据?


    正确答案:对检查发现的“不符合”,如PSC检查、年审、中间审核等等,首先应明白“不符合”的表述意思,其涉及的ISM条款及公司SMS文件的具体规定,然后对产生“不符合”的原因进行分析,根据原因制订相应的整改措施。如果产生“不符合”的原因涉及到公司文件的不合理,则应按规定程序向公司报告,建议公司更改文件;如果产生的“不符合”与文件无关,则应分析人员资格是否胜任,或对文件不熟悉或理解欠佳,相应的是否需对人员进行更换或培训。如果“不符合”牵涉到硬件,则硬件处置的结果亦应包括在证据中。“不符合”纠正关闭后,如需将相应的证据提交给相应的检查人员进行确认的应及时提交以便尽快验证。

  • 第2题:

    关于体系运行情况审核描述不正确的是()。

    • A、文件是如何规定的
    • B、现场是如何做到
    • C、员工是否学习了标准
    • D、所做的是否都记录了

    正确答案:C

  • 第3题:

    重大不符合规定情况产生的程序是怎样规定的?


    正确答案:由于重大不符合规定情况将导致审核中止,直接影响公司DOC的签发或持续有效,因此应十分慎重,一般是审核组内部讨论,听取公司的解释或说明,再报告部审核中心确认批准。

  • 第4题:

    一般不符合规定情况的报告包括哪几部分内容?各部分如何填写?


    正确答案: “审核员姓名”和“审核时间”根据审核员和审核的实际情况填写;“被审核公司/船舶”:文件审核和公司岸上现场活动审核时只填写公司名称,代表船审核时,既填公司名称又填写船舶名称;审核项目:选择文件审核或活动审核;被审核部门/人员:填写被审核公司或船舶的部门,如涉及具体人员时,填写人名。
    不符合的描述:文件审核时,说明被审文件及其章节条款和所存在的问题,或说明缺少什么样类别的文件。活动审核,说明活动不符合SMS某一具体文件的某一条款和要求;被审核方确认可由陪审人员或被审部门负责人或公司代表填写。
    审核组对不符合规定情况的意见:审核员对不符合的意见由两项,一是不符合的性质,二是不符合的纠正期限;审核组长对该项不符合是否同意的意见和审核组长的签名。
    纠正措施:该栏目由被审公司填写,根据不符合的情况制定有针对性的措施,拟完成的日期和有关责任人的签名,审核员对纠正措施的确认,以及对不符合纠正措施的纠正情况的验证结论。

  • 第5题:

    不符合规定的情况的主要来源?


    正确答案:规则要求SMS应包括确保不符合规定的情况、事故和险情得到报告(至公司)、调查和分析的程序,以便改进安全和防止污染工作。那么,“不符合规定的情况”在实际工作中主要来源哪些方面呢?概括地讲,主要来自于以下几个方面:
    1.船舶和岸基部门的自查;
    2.体系日常运行中发现的文件或活动不符合;
    3.公司内审、管理评审(复查);
    4.公司组织的定期的或不定期的安全检查;
    5.主管机关的评审;
    6.开航前或PSC检查;
    7.船级社的检查、检验。
    8.其他的检查、监控

  • 第6题:

    下级应当主动向上级报告情况是如何规定的?


    正确答案:连向营、营向旅(团),应当逐日报告一日工作情况。发生事故、案件和遇到特殊情况立即报告。执行重要任务时,及时报告任务进展和完成情况。报告通常逐级进行,必要时也可以越级报告。

  • 第7题:

    问答题
    如何制订对不符合规定的情况采取的预防纠正措施才算满足要求?

    正确答案: 首先,你所制定的预防纠正措施必须“对症”下药,也就是一定要有针对性,对不同的缺陷和问题,采取不同的具体做法。同时,制定预防纠正措施还要有一定的前瞻性,也就是要尽可能考虑周全,要有一定的预见性。一般而言,所制定的预防纠正措施至少要包括几个方面的内容:首先是学习培训的要求(认清不符合规定情况的本质,找出事情产生的根源,是文件不适合操作还是没有严格照文件去做。要提高责任人及全体人员的认识水平,防止类似情况的重复发生);再就是采取具体步骤去消除不符合规定的情况(也就是让责任人去做该做而没有做的事)。制定预防纠正措施以及采取具体的纠正动作时,有一点必须明确,绝不能就事论事。例如某一设备受损,当发现后仅仅把该设备修好(哪怕是立即修好)应该不能算完美的纠正。至少应该先分析该设备损坏的原因,是不可抗力损坏还是自然磨损,是操作不当造成的损坏还是因维护保养不善造成的损坏,是设备质量存在问题还是其他原因,有了原因才能针对这原因采取一定的措施。若为维护保养不善造成了损坏,除了修理好之外,还要从该设备的维护保养的计划找起,先查是否有该设备的维护保养计划,是否按时按计划完成了保养,假如这一切都没做错,那就是计划本身不符合要求,立即修改计划,以免以后发生类似事情。当然,具体事物是很复杂的,船舶的设备坏了往往是先抢修,一般没时间先去分析事故原因,但请千万别忘了找原因(边修理边找原因或事后再分析)就行。相信有这样的一个过程,纠正可以比较完全,也会得到令人满意的结果。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    取得不符合规定的发票如何处理?

    正确答案: 不符合规定的发票,不得作为财务报销凭证,任何单位和个人有权拒收。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    重大不符合规定情况产生的程序是怎样规定的?

    正确答案: 由于重大不符合规定情况将导致审核中止,直接影响公司DOC的签发或持续有效,因此应十分慎重,一般是审核组内部讨论,听取公司的解释或说明,再报告部审核中心确认批准。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    不符合规定情况的描述是如何规定的?

    正确答案: 在文件审核中,不符合规定情况应说明审核文件及其章节条款所存在的问题,或说明缺少什么类别的文件。在现场活动审核中,不符合规定情况应说明所存在的问题,指出不符合SMS中某一具体文件的某一条款的要求,特别注意在活动审核中一般不能说某项活动不符合ISM规则某条的规定,应说某活动不符合SMS某文件某款的规定。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    对船舶不符合规定情况的纠正效果如何验证?

    正确答案: 由于船舶的特殊性,其完成纠正工作的情况往往不能有效地由岸基地的相关人员进行验证。解决这个问题的方法还是要靠船公司结合自己管理的现状,采取公司和船舶都能接受的办法,将不符合规定的情况纠正好,验证好。也可以采取与检查船舶和设备的维护保养工作相类似的手段,由岸基地人员和船长共同承担这个责任,做好这项工作。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    一般不符合规定情况的报告包括哪几部分内容?各部分如何填写?

    正确答案: “审核员姓名”和“审核时间”根据审核员和审核的实际情况填写;“被审核公司/船舶”:文件审核和公司岸上现场活动审核时只填写公司名称,代表船审核时,既填公司名称又填写船舶名称;审核项目:选择文件审核或活动审核;被审核部门/人员:填写被审核公司或船舶的部门,如涉及具体人员时,填写人名。
    不符合的描述:文件审核时,说明被审文件及其章节条款和所存在的问题,或说明缺少什么样类别的文件。活动审核,说明活动不符合SMS某一具体文件的某一条款和要求;被审核方确认可由陪审人员或被审部门负责人或公司代表填写。
    审核组对不符合规定情况的意见:审核员对不符合的意见由两项,一是不符合的性质,二是不符合的纠正期限;审核组长对该项不符合是否同意的意见和审核组长的签名。
    纠正措施:该栏目由被审公司填写,根据不符合的情况制定有针对性的措施,拟完成的日期和有关责任人的签名,审核员对纠正措施的确认,以及对不符合纠正措施的纠正情况的验证结论。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如何制订对不符合规定的情况采取的预防纠正措施才算满足要求?


    正确答案:首先,你所制定的预防纠正措施必须“对症”下药,也就是一定要有针对性,对不同的缺陷和问题,采取不同的具体做法。同时,制定预防纠正措施还要有一定的前瞻性,也就是要尽可能考虑周全,要有一定的预见性。一般而言,所制定的预防纠正措施至少要包括几个方面的内容:首先是学习培训的要求(认清不符合规定情况的本质,找出事情产生的根源,是文件不适合操作还是没有严格照文件去做。要提高责任人及全体人员的认识水平,防止类似情况的重复发生);再就是采取具体步骤去消除不符合规定的情况(也就是让责任人去做该做而没有做的事)。制定预防纠正措施以及采取具体的纠正动作时,有一点必须明确,绝不能就事论事。例如某一设备受损,当发现后仅仅把该设备修好(哪怕是立即修好)应该不能算完美的纠正。至少应该先分析该设备损坏的原因,是不可抗力损坏还是自然磨损,是操作不当造成的损坏还是因维护保养不善造成的损坏,是设备质量存在问题还是其他原因,有了原因才能针对这原因采取一定的措施。若为维护保养不善造成了损坏,除了修理好之外,还要从该设备的维护保养的计划找起,先查是否有该设备的维护保养计划,是否按时按计划完成了保养,假如这一切都没做错,那就是计划本身不符合要求,立即修改计划,以免以后发生类似事情。当然,具体事物是很复杂的,船舶的设备坏了往往是先抢修,一般没时间先去分析事故原因,但请千万别忘了找原因(边修理边找原因或事后再分析)就行。相信有这样的一个过程,纠正可以比较完全,也会得到令人满意的结果。

  • 第14题:

    指定人员对不符合规定的情况应如何进行监控?


    正确答案: S.MS是否能持继有效地运行,关键在于到位的监控。而对体系的监控其核心就是对体系中的不符合纠正的监控。
    对于小的航运公司来说,对船岸间发现的所有不符合,由指定人员进行监控、验证存在一定的可能性,而对于大的航运公司来说,监控任务不可能每一个不符合项都要由指定人员去监督、跟踪、验证,但是,不管是大的航运公司还是小的航运公司,不论采用何种不同的方式对体系进行监控,体系的监控之总职必定是由指定人员来负责的,也就是说,所有承担部分监控职能的部门或岗位都必须向指定人员负责。
    对体系运行中的不符合项的处理纠正的监控,最重要的是要做到是对不符合项的项的“PDCA”(plan、do、check、action)闭环,即:监督责任部门或岗位是否制定了纠正措施以及措施是否适当;监督其是否按制定的纠正措施实施了纠正;查验其实施纠正后的效果是否良好;反馈对责任部门或岗位不符合纠正验证结果——告之其纠正到位或不到位之处及建议以以及采取适当的激励措施。如此循环往复地进行“PDCA”。

  • 第15题:

    报告不符合规定的情况等的目的何在?


    正确答案:ISM规则第九条明确要求:公司SMS应当确保不符合规定的情况、事故和险情得到报告、调查和分析的程序,“以便改进安全和防止污染工作”。如果细化这一目的可以说是两个方面:一方面公司在收到不符合报告后在相应的管理层进行审议和评估,制定相应纠正措施并实施纠正。以保证不会再出现类似的情况;另一方面公司根据这些不符合规定的情况、事故和险情的分析,对SMS文件进行不断的修正和改进。以确保SMS的符合性、有效性。

  • 第16题:

    对船舶不符合规定情况的纠正效果如何验证?


    正确答案:由于船舶的特殊性,其完成纠正工作的情况往往不能有效地由岸基地的相关人员进行验证。解决这个问题的方法还是要靠船公司结合自己管理的现状,采取公司和船舶都能接受的办法,将不符合规定的情况纠正好,验证好。也可以采取与检查船舶和设备的维护保养工作相类似的手段,由岸基地人员和船长共同承担这个责任,做好这项工作。

  • 第17题:

    取得不符合规定的发票如何处理?


    正确答案: 不符合规定的发票,不得作为财务报销凭证,任何单位和个人有权拒收。

  • 第18题:

    高管局对复称情况是如何规定的?


    正确答案:原则上不允许对已经称重并正常显示重量及费额的货车进行复称,如遇对称重数据存在较大争议的情况,在条件允许时(车流量小,不会引起压车、堵车),报请监控室同意后方可进行复称,复称次数不得超过两次,并做好车辆疏导和记录工作。

  • 第19题:

    单选题
    根据《国内安全管理规则》如果公司没有申请规则13.8条所要求的中间审核,或者有客观证据表明存在(),主管机关将收回“安全管理证书”。
    A

    重大不符合规定情况的

    B

    不符合规定情况的

    C

    严重不符合规定情况的

    D

    缺陷


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    对检查发现的不符合规定的情况(简称“不符合”或“不合格”),应如何制订纠正措施并提供相应的证据?

    正确答案: 对检查发现的“不符合”,如PSC检查、年审、中间审核等等,首先应明白“不符合”的表述意思,其涉及的ISM条款及公司SMS文件的具体规定,然后对产生“不符合”的原因进行分析,根据原因制订相应的整改措施。如果产生“不符合”的原因涉及到公司文件的不合理,则应按规定程序向公司报告,建议公司更改文件;如果产生的“不符合”与文件无关,则应分析人员资格是否胜任,或对文件不熟悉或理解欠佳,相应的是否需对人员进行更换或培训。如果“不符合”牵涉到硬件,则硬件处置的结果亦应包括在证据中。“不符合”纠正关闭后,如需将相应的证据提交给相应的检查人员进行确认的应及时提交以便尽快验证。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    指定人员对不符合规定的情况应如何进行监控?

    正确答案: S.MS是否能持继有效地运行,关键在于到位的监控。而对体系的监控其核心就是对体系中的不符合纠正的监控。
    对于小的航运公司来说,对船岸间发现的所有不符合,由指定人员进行监控、验证存在一定的可能性,而对于大的航运公司来说,监控任务不可能每一个不符合项都要由指定人员去监督、跟踪、验证,但是,不管是大的航运公司还是小的航运公司,不论采用何种不同的方式对体系进行监控,体系的监控之总职必定是由指定人员来负责的,也就是说,所有承担部分监控职能的部门或岗位都必须向指定人员负责。
    对体系运行中的不符合项的处理纠正的监控,最重要的是要做到是对不符合项的项的“PDCA”(plan、do、check、action)闭环,即:监督责任部门或岗位是否制定了纠正措施以及措施是否适当;监督其是否按制定的纠正措施实施了纠正;查验其实施纠正后的效果是否良好;反馈对责任部门或岗位不符合纠正验证结果——告之其纠正到位或不到位之处及建议以以及采取适当的激励措施。如此循环往复地进行“PDCA”。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据国际安全管理规则,公司有责任确定并采取必要的措施以纠正不符合规定情况或消除不符合规定情况产生的原因。不符合规定情况未予纠正的,将会影响DOC及其相关SMC的()。
    A

    适用性

    B

    有效性

    C

    可执行性

    D

    系统性


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    船舶上报不符合规定的情况的报告中,如何避免多头分叉的现象?

    正确答案: 单船公司或规模较小的船公司在运行SMS过程中,指定人员对不符合规定的情况的报告、处理及纠正可全面跟踪到位,疏而不漏;而大的船公司由于船舶众多、规模庞大,对体系的监控职能只能分解到各级职能部门或岗位,因此,要避免多头分叉不闭环的现象,就必须首先以明确的程序文件规定好不符合规定情况的报告、分析及纠正的途径和方法,阐明对不符合规定情况的纠正的监督、验证和反馈的方法、方式及相应的责任部门或岗位。程序中明晰了不符合规定的情况的闭环方法,实施过程中有了明确的指南,才能使所有的不符合规定的情况都得到有效的报告、分析和纠正,并实施有效的跟踪验证。
    解析: 暂无解析