桁条式机身的结构特点是：（）.A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接

题目

桁条式机身的结构特点是：（）.

  • A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
  • B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
  • C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
  • D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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1.飞机机身可以分为（）A、构架式B、构建式C、桁梁式D、桁条式

2.梁式机翼结构的特点是（）A、蒙皮较厚，桁条较少且较弱，翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较强C、蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较弱D、蒙皮较薄，桁条较少且较弱，翼梁缘条较强

3.飞机机身结构的纵向构件有：（）A、纵梁、桁条和蒙皮B、纵梁、隔框和桁条C、桁条和纵梁D、桁条、隔框和蒙皮

4.半硬壳式机身是指（）.A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B+C

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  • 第1题：

    关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有（）   ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种。  ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种。  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种。  ④桁梁式还可分为单梁式和双梁式。

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、②③
    • D、②③④

    正确答案:A

  • 第2题：

    下列（）不是机身的构造形式。

    • A、桁梁式
    • B、桁条式
    • C、构架式
    • D、硬壳式

    正确答案:C

  • 第3题：

    组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）

    • A、环框、隔框、纵梁和桁条
    • B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
    • C、环框、隔框、纵墙和桁条
    • D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮

    正确答案:A

  • 第4题：

    应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）

    • A、硬壳式机身和桁梁式机身
    • B、硬壳式机身和半硬壳式机身
    • C、桁梁式机身和桁条式机身
    • D、半硬壳式机身和桁梁式机身

    正确答案:B

  • 第5题：

    桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）

    • A、有效的蒙皮
    • B、腹板式隔框和框架
    • C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩
    • D、腹板式隔框和大梁

    正确答案:C

  • 第6题：

    从结构上看，机身的类型不包括（）。

    • A、桁板式
    • B、桁梁式
    • C、桁架式
    • D、桁条式

    正确答案:A

  • 第7题：

    现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：（）

    • A、桁梁式、桁条式和蒙皮式
    • B、梁式、单块式和整体壁板式
    • C、桁梁式、梁式和硬壳式
    • D、包括B和C

    正确答案:A

  • 第8题：

    关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）  ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种   ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种 ④桁条式还可分为单梁式和双梁式

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、②③
    • D、②③④

    正确答案:A

  • 第9题：

    桁条式机身的结构特点是（）

    • A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
    • B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
    • C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
    • D、无纵梁和绗条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接

    正确答案:A

  • 第10题：

    飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）

    • A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构
    • B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构
    • C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构
    • D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构

    正确答案:A

  • 第11题：

    判断题
    夹层式机身带有纵向的桁条。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列（）不是机身的构造形式。
    A

    桁梁式

    B

    桁条式

    C

    构架式

    D

    硬壳式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    夹层式机身带有纵向的桁条。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    桁条式机身的受力特点是（）

    • A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

    正确答案:D

  • 第16题：

    组成硬壳式机身的结构部件有：（）

    • A、环框、隔框、纵梁和桁条
    • B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
    • C、环框、隔框、纵墙和桁条
    • D、环框、隔框、和蒙皮

    正确答案:D

  • 第17题：

    半硬壳式机身所受外载荷主要由（）承受

    • A、蒙皮
    • B、骨架
    • C、桁条

    正确答案:A

  • 第18题：

    以下（）不属于桁梁式机身的构成部分

    • A、隔枢
    • B、桁梁
    • C、桁肋
    • D、桁条

    正确答案:C

  • 第19题：

    桁梁式机身的受力特点是：（）.

    • A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
    • D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

    正确答案:C

  • 第20题：

    桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）

    • A、蒙皮
    • B、桁条和蒙皮
    • C、纵梁
    • D、隔框和纵梁

    正确答案:B

  • 第21题：

    桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。


    正确答案:减少

  • 第22题：

    桁条式机身基本组成的构件有（）

    • A、桁条、蒙皮、梁、肋
    • B、桁条、蒙皮、隔框
    • C、桁条、蒙皮、地板、壁板
    • D、桁条、梁、蒙皮、隔框

    正确答案:B

  • 第23题：

    多选题
    飞机机身可以分为（）
    A

    构架式

    B

    构建式

    C

    桁梁式

    D

    桁条式


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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