牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能并降压整流变成电动列车所需的 。

题目

牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能并降压整流变成电动列车所需的 。

相似考题

1.较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

2.地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所

3.关于主变电所说法错误的是（）。A、一般沿线路布置B、对于分散式外部电源方案，应建设城市轨道交通主变电所C、功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D、主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

4.牵引变电站是为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。

更多“牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能并降压整流变成电动列车所需的 。”相关问题

  • 第1题：

    城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    请说出南京地铁一号线（不含南延线）主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个？


    正确答案: 分别有2、8、9、15个。

  • 第4题：

    变电所分为（）。

    • A、主变电所
    • B、牵引降压混合变电所
    • C、降压变电所
    • D、跟随变电所

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。


    正确答案:直流

  • 第6题：

    牵引变电所的作用是降压和整流。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    （）为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。

    • A、主变电站
    • B、牵引变电站
    • C、中心降压站
    • D、降压变电站

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    下列哪个不是常州地铁的变电所类型：（）。
    A

    主变电所

    B

    牵引降压混合变电所

    C

    降压变电所

    D

    牵引变电所


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于牵引变电所，下列哪项说法有误（）
    A

    供给一段区段内的牵引电能

    B

    只能从主变电所获得电能

    C

    主要作用是降压和整流

    D

    由两路独立电源供电


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于主变电所说法错误的是（）。
    A

    一般沿线路布置

    B

    对于分散式外部电源方案，应建设城市轨道交通主变电所

    C

    功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源

    D

    主变电所结构应根据主变电所所处位置确定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    变电所分为（）。
    A

    主变电所

    B

    牵引降压混合变电所

    C

    降压变电所

    D

    跟随变电所


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。

    正确答案： 直流馈线开关
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起电分段和扩大馈线数目的作用的所是（）。

    • A、牵引变电所
    • B、开闭所
    • C、分区所
    • D、“AT”所

    正确答案:B

  • 第14题：

    车场变电所分（）变电所、跟随变电所。

    • A、主
    • B、降压
    • C、牵引降压混合
    • D、牵引

    正确答案:C

  • 第15题：

    牵引变电所、分区所电源主用自供，备用电源从第一贯通线接取。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    下列哪个不是常州地铁的变电所类型：（）。

    • A、主变电所
    • B、牵引降压混合变电所
    • C、降压变电所
    • D、牵引变电所

    正确答案:D

  • 第17题：

    对于牵引变电所，下列哪项说法有误（）

    • A、供给一段区段内的牵引电能
    • B、只能从主变电所获得电能
    • C、主要作用是降压和整流
    • D、由两路独立电源供电

    正确答案:B

  • 第18题：

    牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。


    正确答案:直流馈线开关

  • 第19题：

    牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。


    正确答案:整流变压器

  • 第20题：

    单选题
    较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
    A

    200KV

    B

    110KV

    C

    105KV

    D

    120KV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。

    正确答案： 直流
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车场变电所分（）变电所、跟随变电所。
    A

    主

    B

    降压

    C

    牵引降压混合

    D

    牵引


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
    A

    3000V

    B

    2000V

    C

    1500V

    D

    2500V


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    地铁供电系统中一般设置的变电所有（）
    A

    主变电所

    B

    降压变电所

    C

    升压变电所

    D

    牵引降压混合变电所


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

相关内容