发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

题目

发动机运转时需安全接近飞机的通道( )

A.在慢车工作状态下从发动机尾部

B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机

C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机

D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

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1.CCAR-121R4对于所有飞机，在飞机发动机失效，或者为防止可能的损坏而停止发动机运 转时，机长均应当________着陆

2.关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?()A.只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B.为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C.在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D.接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。

3.发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩

4.DA40D飞机发动机在进行地面试车时,刚启动慢车时滑油温度在黄区是什么原因?()A.是正常情况B.可能是发动机抖动C.都不对D.A和B都对

参考答案和解析
正确答案：C
更多“发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全 ”相关问题

  • 第1题：

    4、2、下滑是指飞机在零动力或发动机处于慢车状态下进行可控下降的一种基本操作。


    B

  • 第2题：

    13、发动机冷转（干冷转）是 （)

    A．只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速

    B．不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动

    C．试完大车后发动机的转动过程

    D．发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动


    B

  • 第3题：

    下滑是指飞机在零动力或发动机处于慢车状态下进行可控下降的一种基本操作


    A

  • 第4题：

    2、下滑是指飞机在零动力或发动机处于慢车状态下进行可控下降的一种基本操作。


    正确

  • 第5题：

    2、发动机冷转（干冷转）是

    A．只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速

    B．不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动

    C．试完大车后发动机的转动过程

    D．发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而是保持在较低转速


    不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动

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