货舱内产生汗水的原因是_________。A.船体温度升高至等于舱内空气的露点B.船体温度下降至低于舱内空气露点C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度D.以上都是

题目

货舱内产生汗水的原因是_________。

A.船体温度升高至等于舱内空气的露点

B.船体温度下降至低于舱内空气露点

C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度

D.以上都是


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参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题:

    货油加热系统的回水管上装设有供检查用的检查旋塞,它的主要作用是------

    A.加热管是否渗漏水,舱内温度是否已经达标

    B.加热管是否渗漏油,舱内温度是否已经升高

    C.加热管是否渗漏汽,舱内温度是否已经过高


    正确答案:B

  • 第2题:

    单选题
    按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。
    A

    防止船体变型

    B

    防止空气进入舱内

    C

    防止货油变质


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第3题:

    单选题
    为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。
    A

    禁止通风

    B

    机械通风

    C

    排气通风

    D

    对流循环通风


    正确答案: C
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  • 第4题:

    单选题
    可进行旺盛通风的条件是()。
    A

    舱内空气露点高于舱外空气温度和露点

    B

    舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度

    C

    舱内空气露点低于舱外空气露点,且高于舱外空气温度

    D

    以上均不是


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    货舱通风的目的中,()可防止货物腐烂。
    A

    降低舱内温度

    B

    降低舱内露点

    C

    排除有害气体

    D

    提供新鲜空气


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    货舱通风的目的的中()防止产生汗水
    A

    降低舱内温度

    B

    降低舱内露点

    C

    排除有害气体

    D

    提供新鲜空气


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    货舱通风的目的是(),可防止舱壁和货物表面产生汗水。
    A

    降低舱内温度

    B

    降低舱内露点

    C

    排除有害气体

    D

    提供新鲜空气


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列可能在货舱内产生汗水的是()。
    A

    船体温度低于舱内空气露点

    B

    船体温度升高至等于舱内空气的露点

    C

    舱内空气露点高于货物表面温度

    D

    A和C都对


    正确答案: C
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  • 第9题:

    单选题
    实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。 ①排气通风;②大量通风;③对流循环通风;④少量通风;⑤断绝通风。
    A

    B

    ②③

    C

    ①④

    D

    ①②③④


    正确答案: D
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  • 第10题:

    单选题
    下述有关舱壁温度()是错误的。
    A

    当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗

    B

    当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗

    C

    当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气

    D

    当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗


    正确答案: C
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  • 第11题:

    单选题
    下述中有关表面温度正确的是()。
    A

    货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

    B

    船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

    C

    舱内空气温度低于船体表面温度会出汗

    D

    舱内空气露点高于船体表面温度会出汗


    正确答案: D
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  • 第12题:

    单选题
    下列有关表面温度()是正确的。
    A

    货物表面温度低于舱内空气温度会出汗

    B

    船体表面温度高于舱内空气露点会出汗

    C

    舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗

    D

    舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗


    正确答案: D
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  • 第13题:

    按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。

    • A、防止船体变型
    • B、防止空气进入舱内
    • C、防止货油变质

    正确答案:B

  • 第14题:

    单选题
    当舱外()的潮湿空气进入舱内时,会在舱内产生雾气。
    A

    露点低于舱内气温

    B

    露点高于舱内气温

    C

    气温低于舱内露点

    D

    气温高于舱内露点


    正确答案: B
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  • 第15题:

    单选题
    实际营运中,当外界空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度高于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行() ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
    A

    B

    ②③

    C

    ①④

    D

    ①②③④


    正确答案: B
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  • 第16题:

    单选题
    船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时,在货物表面出现汗水的条件是()。
    A

    舱外暖湿空气进入货舱内

    B

    船体温度快速升高

    C

    货物温度快速升高

    D

    A或C


    正确答案: A
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  • 第17题:

    单选题
    货舱通风的目的中,()可防止产生汗水。
    A

    降低舱内温度

    B

    降低舱内露点

    C

    排除有害气体

    D

    提供新鲜空气


    正确答案: D
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  • 第18题:

    单选题
    货舱通风的目的中,()可防止货物自燃。
    A

    降低舱内温度

    B

    降低舱内露点

    C

    提高舱内湿度

    D

    提供新鲜空气


    正确答案: D
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  • 第19题:

    单选题
    当()时,装载机械设备类货物的货舱将产生汗水
    A

    舱内空气露点高于货物温度

    B

    外界空气露点低于货物温度

    C

    外界空气温度低于舱内货物温度

    D

    舱内空气温度高于舱外空气温度


    正确答案: C
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  • 第20题:

    单选题
    实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行()。
    A

    少量通风

    B

    排气通风

    C

    干燥通风

    D

    A、B和C均合适


    正确答案: D
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  • 第21题:

    单选题
    当()时,会在货物表面上产生汗水。
    A

    舱内温度上升至货物表面温度以上

    B

    舱内温度下降至货物表面温度以下

    C

    舱内露点上升至货物表面温度以下

    D

    舱内露点上升至货物表面温度以上


    正确答案: A
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  • 第22题:

    单选题
    为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。
    A

    当天气晴好时

    B

    当舱内温度高于外界温度时

    C

    当舱内空气的露点高于外界空气的露点时

    D

    当舱内空气的露点低于外界空气的露点时


    正确答案: C
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  • 第23题:

    单选题
    货舱内产生汗水的原因是()。
    A

    船体温度下降至低于舱内空气露点

    B

    船体温度升高至等于舱内空气的露点

    C

    舱内空气露点升高至高于货物表面温度

    D

    A和C都对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析