120阀中,紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为()。A、1.0mmB、1.1mmC、0.8mmD、1.8mm

题目
120阀中,紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为()。

A、1.0mm

B、1.1mm

C、0.8mm

D、1.8mm

相似考题

1.104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀

2.104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室排气限孔孔径为()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.2mmD、1.6mm

3.常用制动起紧急制动的原因有()。A.分配阀紧急增压阀故障B.392电空阀故障C.电动放风阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

4.紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔Ⅲ

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  • 第1题：

    120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、()安定弹簧等组成。

    A、紧急二段阀

    B、加速缓解阀

    C、放风阀

    D、先导阀


    参考答案：D

  • 第2题：

    120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。

    A、小

    B、中

    C、大

    D、特大


    参考答案：A

  • 第3题：

    120型控制阀()的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。

    A、主阀

    B、缓解阀

    C、紧急阀

    D、中间体


    参考答案：D

  • 第4题：

    120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。

    A、限制

    B、停制

    C、暂停

    D、继续


    参考答案：A

  • 第5题：

    DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。

    A.分配阀紧急增压阀故障

    B.电动放风阀故障

    C.392电空阀故障

    D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小


    答案：D

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