所谓保留故障就是航空器在飞行后/或维护检查中发现的故障、缺陷，因()原因，不能在起飞前排除的故障项目。

题目

所谓保留故障就是航空器在飞行后/或维护检查中发现的故障、缺陷，因()原因，不能在起飞前排除的故障项目。

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1.MEL___用于处置飞行过程中发生或者发现的故障或者缺陷，一旦航空器以自身的动力开 始移动，飞行机组应当按照_________处置，并且机长有权力决断_________。在适用的情况，机长可以参考和使用MEL来继续飞行。

2.故障保留是指().A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D.飞机某一系统中出现故障，需在A.检停场排故

3.对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下().A.按照MEL，CDL对于航空器放行B.对于无故障或缺陷的航空器放行C.排除常见故障和缺陷后放行D.需得到本航班的机长同意后才能放行

4.航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;

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  • 第1题：

    飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为().

    A.保留故障项目

    B.保留工作项目

    C.超出规定项目

    D.未处理项目


    本题答案：A

  • 第2题：

    跟网络规划与设计生命周期类似，网络故障的排除也有一定的顺序。在定位故障之后，合理的故障排除步骤为（ ）。

    A.搜集故障信息、分析故障原因、制定排除计划、实施排除行为、观察效果B.观察效果、分析故障原因、搜集故障信息、制定排除计划、实施排除行为C.分析故障原因、观察效果、搜集故障信息、实施排除行为、制定排除计划D.搜集故障信息 、观察效果、分析故障原因、制定排除计划、实施排除行为


    正确答案：A

  • 第3题：

    所谓维修是指使产品保持在正常使用和运行状态，以及为排除故障或缺陷所采取的一切措施，包括（）。

    A设备运行过程中的维护保养

    B设备状态监测

    C故障诊断

    D故障检修更换零件

    E验收试验


    A,B,C,E
    略

  • 第4题：

    以下哪一种描述是正确的()。

    A、飞艇故障时，飞行员应立刻将注意力转向排除故障;

    B、飞艇故障时飞行员应首先控制住飞艇，在此基础上设法排除故障;

    C、飞艇故障时，飞行员应首先寻求地面帮助


    参考答案：B

  • 第5题：

    所谓维修是指使产品保持在正常使用和运行状态，以及为排除故障或缺陷所采取的一切措施，包括(　　)。


    A.设备运行过程中的维护保养

    B.设备状态监测

    C.故障诊断

    D.故障检修更换零件

    E.验收试验

    答案：A,B,C,E
    解析：
    所谓维修是指使产品保持在正常使用和运行状态，以及为排除故障或缺陷所采取的一切措施，包括设备运行过程中的维护保养、设备状态监测与故障诊断以及故障检修、调整和最后的验收试验等直至恢复正常运行等一系列工作。

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