参考答案和解析
答案:A,C,D
解析:
溶剂型标线涂料、双组份标线涂料、水性标线涂料均为液态,热熔型标线为固态粉末状。
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  • 第1题:

    双组分路面标线涂料是一种()路面标线涂料。


    A.化学反应型
    B.生物化学反应型
    C.物理反应型
    D.原子反应型

    答案:A
    解析:
    双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂和固化剂组成,主剂常温下为液态,通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。

  • 第2题:

    热熔型路面标线涂料熔料温度一般在300℃以上。


    答案:错
    解析:
    熔料工序是热熔型路面标线涂料施工的重要环节之一。热熔型路面标线涂料熔料过程一般在热熔釜中采用燃气方式进行,熔料温度一般在200℃以上,熔融状态涂料的流动度直接关系到涂料的施工性能,因此,熔料工序中最重要的是控制好熔融状态涂料的流动度,实际操作中主要依靠控制熔料温度和操作人员的经验来完成。

  • 第3题:

    常温溶剂型路面标线涂料干燥时间小于30min。( )


    答案:错
    解析:
    常温溶剂型路面标线涂料出现于20世纪30年代,是一种传统的液态标线涂料,含有大量的易挥发溶剂,严重污染环境,使用效果一般,其固体含量多在60%~70%之间,常温条件下采用喷涂方式施工,不黏胎,干燥时间小于15min,形成的涂膜较薄,干膜厚度一般在0.3~0.4mm之间。

  • 第4题:

    液态标线涂料有溶剂型标线涂料、水性标线涂料、双组分标线涂料。()


    答案:对
    解析:
    溶剂型标线涂料、双组份标线涂料、水性标线涂料均为液态,热熔型标线为固态粉末状。

  • 第5题:

    水性路面标线涂料的施工成本介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间。( )


    答案:对
    解析:
    目前,水性路面标线涂料的施工成本介于溶剂型涂料和热熔型涂料之间,具有很好的发展前景。

  • 第6题:

    填料也称体质颜料,在路面标线涂料中填料占较大质量比,如( )。

    A.热熔型路面标线涂料中填料占涂料总质量的50%-60%
    B.溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总质量的30%-40%
    C.双组分路面标线涂料填料占涂料总质量的80%-90%
    D.水性路面标线涂料填料占涂料总质量的85%-95%

    答案:A,B
    解析:
    填料也称体质颜料,大部分是天然产品和工业上的副产品,其价格相对便宜。在路面标线涂料中填料占较大重量比,如热熔型路面标线涂料中填料占涂料总重量的50%-60%,溶剂型路面标线涂料中填料占涂料总重量的30%-40%。体质颜料和前述的着色颜料不同,在颜色、着色力、遮盖力等方面和着色颜料不能相比,但在涂料中应用可以改善涂料的某些性能或消除涂料的某些弊病,并可以降低涂料成本。

  • 第7题:

    水性路面标线涂料是一种高固体分常温涂料。( )


    答案:对
    解析:
    水性路面标线涂料是一种高固体分常温涂料。其施工设备与通溶剂型标线施工设备相同。

  • 第8题:

    双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。()


    答案:对
    解析:
    双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂(A组分)和固化剂(B组分)组成

  • 第9题:

    热熔型路面标线涂料的检测项目有哪些?


    正确答案:密度;软化点;涂膜外观;不粘胎干燥时间;色变性能;抗压强度;耐磨性;耐水性;耐碱性;玻璃珠含量;流动度;涂层低温抗裂性;加热稳定性;人工加速耐候性。

  • 第10题:

    路面标线材料主要分为()。

    • A、标线涂料
    • B、玻璃珠
    • C、贴附材料
    • D、标线器

    正确答案:A,C,D

  • 第11题:

    问答题
    热熔型路面标线涂料的检测项目有哪些?

    正确答案: 密度;软化点;涂膜外观;不粘胎干燥时间;色变性能;抗压强度;耐磨性;耐水性;耐碱性;玻璃珠含量;流动度;涂层低温抗裂性;加热稳定性;人工加速耐候性。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    路面标线材料主要分为()。
    A

    标线涂料

    B

    玻璃珠

    C

    贴附材料

    D

    标线器


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85%。()


    答案:对
    解析:
    加热溶剂型路面标线涂料是对传统的常温溶剂型路面标线涂料的改进,改进的目的在于提高固体含量,以便能形成较厚的涂膜。加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85%

  • 第14题:

    热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态。( )


    答案:对
    解析:
    热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态,施工时加热至180~220℃,使其熔融后涂敷于路面,3min内冷却凝固成固体附着于路面。

  • 第15题:

    水性路面标线涂料不黏胎干燥时间小于5min。( )


    答案:错
    解析:
    水性路面标线涂料主要采用喷涂方式施工,不黏胎干燥时间小于15min,干膜厚度一般控制在0.2~0.5mm之间。

  • 第16题:

    双组分路面标线涂料主剂常温下为( )。

    A.液态
    B.固态粉状
    C.固态颗粒状
    D.悬浮液态

    答案:A
    解析:
    双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂和固化剂组成,主剂常温下为液态,通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。

  • 第17题:

    预混玻璃珠为在路面标线涂料画线之后,均匀混合在该涂料中的玻璃珠。( )


    答案:错
    解析:
    预混玻璃珠为在路面标线涂料画线以前,均匀混合在该涂料中的玻璃珠。

  • 第18题:

    双组分路面标线涂料的特点为()。


    A.是一种化学反应型路面标线涂料
    B.由主剂(A.组分)和固化剂(B.组分)组成
    C.主剂常温下为液态
    D.干膜厚度一般控制在0.4~1.0mm之间

    答案:A,B,C
    解析:
    双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂(A组分)和固化剂(B组分)组成,主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA(PMMA)型树脂等几种类型,主剂常温下为液态,通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面,要求混合后的涂料在一定时间内用完,否则固化后无法使用并导致设备堵塞,难于清理。双组分路面标线涂料与其他道路交通标线材料的最本质区别在于其为化学反应固化,而非物理固化。

  • 第19题:

    面撒玻璃珠为涂料在路面画出标线前,混合在涂料中的玻璃珠。( )


    答案:错
    解析:
    面撒玻璃珠为涂料在路面画出标线后,播撒在未干的标线涂料表面的玻璃珠。

  • 第20题:

    加热溶剂型路面标线涂料的施工温度在50~80℃之间。()


    答案:对
    解析:
    加热溶剂型路面标线涂料是对传统的常温溶剂型路面标线涂料的改进,改进的目的在于提高固体含量,以便能形成较厚的涂膜。加热溶剂型路面标线涂料的涂膜固体含量高到85%以上,施工温度在50~80℃之间,由于加热使得涂料的黏度变小、易于喷涂和干燥时间变短,因此,其干膜厚度可达到0.4~0.8mm。

  • 第21题:

    路面标线有()是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号,与道路标志配合的交通管制设施。

    • A、警告标线、指示标线、辅助标线
    • B、警告标线、指示标线、禁止标线
    • C、警告标线、指示标线、安全标线
    • D、警告标线、禁止标线、辅助标线

    正确答案:B

  • 第22题:

    路面标线涂料按施工温度可分为哪些?


    正确答案: 常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型等

  • 第23题:

    单选题
    路面标线有()是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号,与道路标志配合的交通管制设施。
    A

    警告标线、指示标线、辅助标线

    B

    警告标线、指示标线、禁止标线

    C

    警告标线、指示标线、安全标线

    D

    警告标线、禁止标线、辅助标线


    正确答案: D
    解析: 暂无解析