日常生活和生产中，暖气供暖、汽车发动机冷却，常用水作为工作物质，这是什么原因？
题目
| 日常生活和生产中，暖气供暖、汽车发动机冷却，常用水作为工作物质，这是什么原因？ |
| 日常生活和生产中，暖气供暖、汽车发动机冷却，常用水作为工作物质，这是什么原因？ |
第1题：
水常作为冷却剂是利用水有最大的热容量这一特性
第2题：
冰点是对汽车哪种工作液的技术要求？（）
第3题：
发动机冷却系工作不良不会对汽车燃油消耗产生一定影响。
第4题：
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵（）在发动机中循环流动。
第5题：
工业生产中为什么选用水作为冷却介质？
第6题：
日常生活和生产中，暖气供暖、汽车发动机冷动，常用水作为工作物质，这是什么原因？
第7题：
汽车空调的取暖系统有两大类，分别是（）装置。
第8题：
汽车空调系统的暖气热源，大多取至发动机排出的热气。
第9题：
65～80℃
76～80℃
80～90℃
100～120℃
第10题：
40～50℃
65～80℃
76～80℃
80～90℃
第11题：
第12题：
供暖期间
生火前
停火后
生火前和停火后
第13题：
交流接触器工作时，常发出噪声，这是什么原因？
第14题：
发动机的过热主要与（）有关。
第15题：
暖气设备的日常性保养要求，在冬季供暖期锅炉（）应对暖气设备进行全面检查、维修养护。
第16题：
一般汽车发动机多采用水冷却。
第17题：
暖气设备的日常保养要求，在冬季供暖期锅炉（）应对暖气设备进行全面检查、维修养护。
第18题：
汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。
第19题：
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为（）。
第20题：
轿车发动机大都采用水冷冷却系统来冷却发动机，冷却液主要由（）组成。
第21题：
第22题：
冷却系的工作情况
汽车使用条件
冷却系的工作情况与汽车使用条件
第23题：
供暖期间
生火前
停之后
生火前和停火后