油活塞（）可以导致能量调节机构动作不灵。A、间隙过大或过小B、移动过快或过慢C、出现弹性疲劳D、与系统配合动作

题目

油活塞（）可以导致能量调节机构动作不灵。

  • A、间隙过大或过小
  • B、移动过快或过慢
  • C、出现弹性疲劳
  • D、与系统配合动作
相似考题

1.活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸

2.测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于______原因所致。A.导板倾斜B.导板与气缸中心线距离过大或过小C.导板与活塞中心线的距离过大或过小D.滑块与气缸中心线距离过大或过小

3.送汽时主汽阀开启()或(),是导致蒸汽管道内水击的原因之一。A、过慢，过大B、过慢，过小C、过快，过小D、过快，过大

4.柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。A、过大B、过小C、正常D、过大或过小

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  • 第1题：

    活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。

    • A、活塞与气缸的配合间隙过小
    • B、活塞的死点间隙过小
    • C、活塞与气缸的配合间隙过大
    • D、活塞的死点间隙过大

    正确答案:C

  • 第2题：

    主、从动齿轮配合间隙过大或过小，会导致驱动桥发响


    正确答案:正确

  • 第3题：

    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）

    • A、活塞与缸壁配合间隙过大
    • B、活塞与缸壁配合间隙过小
    • C、气门导管磨损严重
    • D、油底壳漏油

    正确答案:B

  • 第4题：

    回气管内孔直径过大或过小：导致灌装速度（），进而导致液位偏低。

    • A、过快或过慢
    • B、过漫或过快
    • C、过快
    • D、过慢

    正确答案:A

  • 第5题：

    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。

    • A、活塞与活塞环间隙过小
    • B、活塞与活塞环间隙过大
    • C、活塞与气缸壁间隙过小
    • D、活塞与气缸壁间隙过大

    正确答案:C

  • 第6题：

    活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处？


    正确答案:活塞环与环槽间隙过大时会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命；同时因间隙过大，泵油量增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积碳，不但使柴油机的热力状态变坏，而且会造成拉伤气缸和烧损活塞环。活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力。

  • 第7题：

    转向节主销与衬套配合间隙（），将导致汽车在行驶时前轮发摆。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、正常
    • D、过大或过小

    正确答案:B

  • 第8题：

    导致气门座圈响的主要原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、气门座圈与座圈承孔配合松旷
    • C、气门间隙过大
    • D、气门间隙过小

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    螺杆式压缩机能量（）故障，会造成调节机构动作不灵。
    A

    控制回路

    B

    调节阀

    C

    液缸活塞

    D

    位置指示器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。
    A

    磨合不良

    B

    磨损

    C

    敲

    D

    拉缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。
    A

    活塞缸筒配合间隙过大

    B

    活塞缸套配合间隙过小

    C

    活塞缸套配合间隙正常

    D

    喷油提前角过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    油活塞（）可以导致能量调节机构动作不灵。
    A

    间隙过大或过小

    B

    移动过快或过慢

    C

    出现弹性疲劳

    D

    与系统配合动作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    螺杆式压缩机能量（）故障，会造成调节机构动作不灵。

    • A、控制回路
    • B、调节阀
    • C、液缸活塞
    • D、位置指示器

    正确答案:A

  • 第14题：

    压缩机能量调节机构不动作的原因，正确的是（）

    • A、四通阀不通
    • B、油管路或接头处堵塞
    • C、油活塞间隙小
    • D、油压过高

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    造成双螺杆式制冷压缩机能量调节机构不动作或不灵的原因可能是（）。


    正确答案:油活塞卡住

  • 第16题：

    下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。

    • A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止
    • B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢
    • C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快
    • D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    柴油机燃油系故障的分析应从（）方面考虑。

    • A、调节拉杆移动不灵活或调速器机件运动阻力大
    • B、油量调节机构或调谏机构各连接处松旷，配合间隙过大
    • C、低压油路或高压油路某个部件产生故障，引起供油量不均匀
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第18题：

    柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。

    • A、活塞缸筒配合间隙过大
    • B、活塞缸套配合间隙过小
    • C、活塞缸套配合间隙正常
    • D、喷油提前角过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    转向节主销与衬套配合间隙（），交导致汽车在行驶前轮发摆。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、正常
    • D、过大或过小

    正确答案:B

  • 第20题：

    发动机活塞环异响的原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、活塞环折断
    • C、活塞环开口间隙过大
    • D、活塞与汽缸配合间隙过小

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）
    A

    活塞与缸壁配合间隙过大

    B

    活塞与缸壁配合间隙过小

    C

    气门导管磨损严重

    D

    油底壳漏油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
    A

    活塞与活塞环间隙过小

    B

    活塞与活塞环间隙过大

    C

    活塞与气缸壁间隙过小

    D

    活塞与气缸壁间隙过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。
    A

    活塞与气缸的配合间隙过小

    B

    活塞的死点间隙过小

    C

    活塞与气缸的配合间隙过大

    D

    活塞的死点间隙过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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