()用于隧道内发生火灾时,发出紧急信号,迅速通告隧道监控站,请求灭火、救援等活动。
第1题:
隧道内紧急救援站,横通道通行宽度不应小于()。
第2题:
隧道内紧急救援站设置防灾通风和()设施。
第3题:
隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导()。
第4题:
在扑救地铁火灾时,应根据灭火战斗的需要,将着火车辆迅速转移到()。
第5题:
发生隧道火灾时,分中心火灾报警工作站、监控计算机、监视器、地图板等监控界面将发生哪些变化 ? 监控员对火灾报警予以确认后 , 火灾所在隧道相关设备将进行哪些报警联动 ?
第6题:
排烟消防车广泛应用于高层建筑、地下车库、隧道等场合发生火灾时的()和通风换气。
第7题:
当隧道内发生火灾,即可采取窒息灭火。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成,是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统
自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成
火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心
人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮
第12题:
值班人员和安全负责人应立即通知隧道内所有作业人员紧急撤离
监理上报事故情况
现场最高管理者应负责指挥疏散撤离
应及时上报地方政府或相关救助部门,请求紧急救援
第13题:
正常情况下车站火灾信号由车站()系统发出,隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
第14题:
隧道内紧急救援站,横通道内应设有两道()。
第15题:
列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
第16题:
紧急救援站均位于太行山隧道内,紧急救援站范围横通道间距为60m,横通道断面尺寸为4.2m×4m,每个救援站共9个横通道。
第17题:
长度超过()的隧道,设置有紧急救援站。
第18题:
隧道内发生火灾,当难以深入隧道内灭火救援时,可采取封堵隧道窒息灭火。()
第19题:
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
灭火救援
抢险救援
抗洪抢险
消防排烟