汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？
题目
汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？
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第1题：
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
正确答案:正确 -
第2题：
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。 -
第3题：
汽包壁温差过大有何危害？如何防止？
正确答案: 当汽包上下壁或内外壁有温差时，将在汽包金属内产生附加热应力，这种热应力能够达到十分巨大的数值，可使汽包发生弯曲变形、裂纹，缩短使用寿命。因此锅炉在启停过程中必须严格控制汽包壁不超过40℃。防止措施：
（1）锅炉上水时严格控制上水速度和上水温度。
（2）锅炉启动过程中严格控制升压、升温速度，特别是升压初期。
（3）锅炉点火前要投入蒸汽加热，促使锅炉点火受热均匀，建立良好的水循环。
（4）停炉冷却速度不能太快，要控制降压、降温速度。
（5）停炉冷却过程中要一直保持汽包满水位冷却。这样使汽包内没有汽空间或有很小汽空间，汽包的上下壁温差就小。 -
第4题：
汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？
正确答案: 上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。
汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。
另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动、静摩擦。 -
第5题：
汽轮机设滑销系统可以减少汽缸上下温差。
正确答案:错误 -
第6题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上下缸温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
- D、转子与汽缸温差大
正确答案:A -
第7题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机上、下汽缸存在温差有何危害？
正确答案:上、下汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常上缸温度高于下缸温度，因而使汽缸产生向上的拱北变形。上下缸温差沿轴向并不一样，其最大温差常发生在调节级附近，因此汽缸最大变形也发生在调节级附近。当上、下缸温差过大将使下缸底部径向间隙消失，引起动静摩擦，使设备损坏。另一方面还会出现隔板与叶轮偏离竖直和平行位置，使轴向间隙变化，甚至引起轴向摩擦。 -
第9题：
汽轮机上下缸温差过大有何危害？
正确答案: 汽轮机启停过程中，容易使上下汽缸产生温差，通常上缸温度大于下汽缸温度。上缸温度高，膨胀大，下缸温度低，膨胀小，温差达到一定数值，会造成汽缸向上拱起。在汽缸拱背时，下缸底部动静径向间隙减小，有可能造成动静部分径向摩擦，磨损下缸下部的隔板汽封等，同时动静部分轴向间隙减小，结果与其他因素一起造成轴向摩擦，摩擦会造成大轴弯曲，发生振动等。 -
第10题：
汽轮机汽缸的上、下存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第11题：
汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃？
正确答案: 汽轮机上、下汽缸温差沿轴向并不一样，其最大值通常出现在调节级附近。通过试验得知，高压汽轮机上、下汽缸温差每增加10℃，调节级下部径向间隙约减小0.1mm左右。高压汽轮机隔板汽封径向间隙都较小，一般0.4～0.7mm，因此上、下汽缸温差通常规定不大于35～50℃。如超过50℃，就有可能使径向间隙消失，造成动静部分摩擦。 -
第12题：
问答题汽轮机上下气缸温差过大有什么危害？正确答案： 汽轮机气缸上下存在温差，将引起气缸的变形。上下缸温差通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，引起气缸向上拱起，发生热翘曲变行，俗称猫供背。气缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么？
正确答案: 因为金属导热存在一定热阻。金属导热有一定的时间，换热过程的剧烈程度决定于换热系数的大小，而导热过程的快慢则取决于金属材料的热导率。因此，在汽缸壁及转子表面和中心孔之间便形成了温差。汽缸内外壁温差过大将使汽缸产生热变形，径向间隙变小，造成动静部分发生摩擦损坏设备。同时还会引起法兰在垂直方向上的变形造成结合面漏汽。因此，应避免发生汽缸内外壁温差大的情况。 -
第14题：
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分. -
第15题：
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。 -
第16题：
从锅炉到汽轮机的新蒸汽温度两侧温差过大有什么危害？
正确答案: 如果进入汽轮机的新蒸汽温度两侧温差过大，将使汽缸两侧受热不均匀，而产生较大的热应力，使金属部件使用寿命缩短或损坏。进汽不均匀，使热膨胀不均匀，动、静部分中心产生偏离，机组振动，甚至造成动静摩擦，严重时损坏设备。 -
第17题：
汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第18题：
汽轮机上下气缸温差过大有什么危害？
正确答案:汽轮机气缸上下存在温差，将引起气缸的变形。上下缸温差通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，引起气缸向上拱起，发生热翘曲变行，俗称猫供背。气缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。 -
第19题：
汽轮机热变形有（）。
- A、上下汽缸温差引起的热变形；
- B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；
- C、汽轮机转子的热弯曲；
- D、暖机不均的热变形。
正确答案:A,B,C -
第20题：
汽包壁温差过大有何危害？
正确答案: 锅炉汽包是一个厚壁的汽水容器，当汽包上下壁和内外壁有温差时，将使汽包金属壁产生附加热应力。当这个应力达到一定数值时，就有可能造成汽包的弯曲变形、裂纹等，缩短汽包的使用寿命甚至损坏设备。因此，在锅炉的启动和停炉时要严格控制汽包的上下壁和内外壁温差不得大于40℃。 -
第21题：
汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。
- A、汽缸变形
- B、动静摩擦
- C、大轴弯曲
- D、水冲击
正确答案:A,B,C -
第22题：
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
正确答案:高；变形 -
第23题：
问答题汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？正确答案： 在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分.解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题汽轮机上、下汽缸温差大的危害是什么？正确答案： 其危害有：
（1）汽缸变形、中心不正。
（2）形成内张口及外张口。
（3）螺栓断裂。
（4）动静部分之间摩擦。
（5）汽轮机振动。解析： 暂无解析