发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
题目
发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
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第1题：
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
正确答案:电磁感应、压电效应 -
第2题：
爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
正确答案: 爆燃着火方式类似于柴油机，同时在较大面积上多点着火，所以放热速率极快，局部区域的温度压力急剧增加，这种类似阶越的压力变化，形成燃烧室内往复传播的激波，猛烈撞击燃烧室壁面，使壁面产生振动，发出高频振音（即敲缸声）。
避免方法：适当提高燃料的辛烷值；适当降低压缩比，控制末端混合气的压力和温度；调整燃烧室形状，缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间，如提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离。 -
第3题：
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
正确答案: 一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑，电脑则指示点火控制器推迟点火时间。 -
第4题：
当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
正确答案:正确 -
第5题：
爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
正确答案:正确 -
第6题：
发动机爆燃的危害有哪些？
正确答案: ①机件过载；②发动机过热；③高温下燃烧产物分解；④促使积炭增加；⑤容易引起表面点火。 -
第7题：
试述汽油发动机爆燃产生的机理。
正确答案: ①在火焰传播过程中，火焰前锋以正常的火焰传播速度（20~30m/s）推进，使燃烧室的末端混合气受到已燃混合气强烈的压缩和热辐射作用，压力和温度急剧升高，超过汽油的自燃温度；
②在正常火焰到达之前，开端混合气最适宜发火的部位出现新的火焰中心，这些火焰传传播速度极高，比正常火焰传播速度快几百倍（1000~2000m/s），使未燃混合气瞬间燃烧完毕，局部温度和压力猛烈增加，与周围的气体压力不平衡而产生很强的冲击波，撞击燃烧室壁和活塞顶部，使之震动而发出尖锐的金属敲击声，这样就形成了爆震燃烧。 -
第8题：
不应使汽油发动机加速时产生爆燃现象的原因是（）
正确答案:气门间隙大 -
第9题：
发动机运转时，产生加速敲缸，视为（）。
- A、回火
- B、爆燃
- C、失速
- D、回火、爆燃、失速均正确
正确答案:B -
第10题：
问答题根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。正确答案： 在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气体，进一步受到压缩和热辐射作用，加速了先期反应。若在火焰前锋尚未到达之前，末端混合气已经自燃，则这部分混合气燃烧速度极快，火焰速度可达到很高，使局部压力温度升高，并伴随压力冲击波的产生。其反复撞击缸体壁面发出尖锐的敲缸声。
影响因素：
（1）燃料的性质----抗暴性能好坏。
（2）末端混合气的压力和温度过高导致爆燃的产生。
（3）火焰传播距离过长时间过长。
使用抗暴性较高的燃料，降低终燃混合气温度，提高火焰传播速度缩短火焰传播距离，缩短终燃混合气暴露在高温环境中的时间，对于发动机采用如下措施：推迟点火，合理布置火花塞位置及燃烧室的形状，减小火焰传播的距离，对终燃混合气进行冷却，增加流动时火焰传播速度增加，增加扫气。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？正确答案： 爆燃实为末端终燃混合气的快速自燃。火花点火之后，火焰以正常的速度推进，远端未燃混合气进一步受到压缩和热辐射，温度压力急剧上升，加速其先期反应，以致在正常火焰到达之前，终燃混合气快速自燃，引起缸内压力急剧波动。爆燃的发生取决于终燃混合气的温度－压力－时间历程。
防止爆燃的措施有：
（1）使用抗爆性能高的燃料；
（2）推迟点火；
（3）缩短火焰传播距离；
（4）提高火焰传播速度；
（5）降低终燃混合气的温度，如减小余隙高度，加速气流运动，燃烧室扫气（加大进排气门重叠角）等措施。解析： 暂无解析 -
第13题：
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
- A、输出功率
- B、油耗量
- C、转速
正确答案:A -
第14题：
爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
正确答案:是否产生爆燃 -
第15题：
汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
正确答案: 爆燃实为末端终燃混合气的快速自燃。火花点火之后，火焰以正常的速度推进，远端未燃混合气进一步受到压缩和热辐射，温度压力急剧上升，加速其先期反应，以致在正常火焰到达之前，终燃混合气快速自燃，引起缸内压力急剧波动。爆燃的发生取决于终燃混合气的温度－压力－时间历程。
防止爆燃的措施有：
（1）使用抗爆性能高的燃料；
（2）推迟点火；
（3）缩短火焰传播距离；
（4）提高火焰传播速度；
（5）降低终燃混合气的温度，如减小余隙高度，加速气流运动，燃烧室扫气（加大进排气门重叠角）等措施。 -
第16题：
低速运转的汽油机发生爆燃，当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。
正确答案:正确 -
第17题：
简述汽油发动机爆燃与表面点火的区别与联系。
正确答案: 1）爆燃：在正常的条件下，混合气燃烧是火花塞点火后形成火焰，并以火花塞为燃烧中心向外传播。当由于某种原因，在火焰的前锋未到达前的某一区域内，因已燃气体的热辐射和燃烧气体的热压缩作用，使其具有了燃烧条件而自行燃烧，形成气缸敲击、排气管冒烟和发动机功率大幅度降低的现象，称为爆燃。轻微的爆燃使发动机的功率略有增加，严重的爆燃使发动机主要零件的负荷大大增加，磨损加剧，甚至会烧蚀活塞和气门。
2）表面点火：在汽油发动机中，由于燃烧室内的炽热点（如积碳）点燃混合气，在火花塞点火前，而引起的早燃，称为表面点火。产生表面点火时，也会发生金属敲击声、功率降低和发动机过热等现象，甚至会烧坏火花塞和排气门等。 -
第18题：
发动机负荷较小时，发生爆燃的倾向几乎为（）。
正确答案:零 -
第19题：
发动机的不正常燃烧包括（）
- A、爆燃和表面点火
- B、爆燃
- C、表面点火
- D、其它
正确答案:A -
第20题：
发动机产生爆燃的危害？
正确答案: 发运机严重的爆燃将使活塞.连杆.曲轴.轴瓦等机件的负荷增大，甚至引起活塞顶和气门的烧蚀；另外，爆燃将造成发动机输出功率下降，发动机过热，油耗率增加。 -
第21题：
填空题爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。正确答案： 是否产生爆燃解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？正确答案： 爆燃着火方式类似于柴油机，同时在较大面积上多点着火，所以放热速率极快，局部区域的温度压力急剧增加，这种类似阶越的压力变化，形成燃烧室内往复传播的激波，猛烈撞击燃烧室壁面，使壁面产生振动，发出高频振音（即敲缸声）。避免方法：适当提高燃料的辛烷值；适当降低压缩比，控制末端混合气的压力和温度；调整燃烧室形状，缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间，如提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离。解析： 暂无解析