哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。A、破裂B、油污严重C、磨损到极限D、衬片烧烛

第1题：

科鲁兹制动蹄摩擦衬片接触面可用工业酒精进行清洁。

第2题：

制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，只更换磨损的制动蹄。

第3题：

制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。

• A、等于
• B、大于
• C、小于
• D、不确定

第4题：

用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？

第5题：

在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。

• A、0.5mm
• B、1.0mm
• C、0.3mm
• D、1.5m

第6题：

（）等主要造成汽车排放污染物。

• A、内燃机内混合气燃烧
• B、制动衬片的磨损
• C、离合器衬片的磨损
• D、轮胎摩擦磨损

第7题：

制动器刹车不灵的原因包括（）。

• A、制动轮表面油污
• B、主弹簧张力过大
• C、制动瓦衬磨损严重

第8题：

离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。

• A、摩擦衬片
• B、分离杠杆
• C、分离轴承
• D、压板

第9题：

制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。

• A、制动器主动盘
• B、制动鼓
• C、制动蹄
• D、制动器从动盘

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）

• A、仅更换被磨损的制动蹄
• B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄
• C、四个后制动蹄
• D、制动蹄与制动鼓

第14题：

制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（）

• A、只更换磨损的制动蹄
• B、相应车轮上的两只制动蹄
• C、所有四个后制动蹄
• D、制动蹄和制动鼓

第15题：

甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1/2。（）

• A、甲正确。
• B、乙正确。
• C、两人都正确。
• D、两人都不正确。

第16题：

离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。

• A、铆钉松动
• B、烧蚀
• C、磨损过甚
• D、被油污染

第17题：

通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于：（）

• A、0.8mm
• B、2.0mm
• C、2.5mm
• D、5.0mm

第18题：

制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。

第19题：

关于制动系统说法正确的有（）

• A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙
• B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片
• C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器
• D、液压制动管路中可以存在适量空气
• E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙

第20题：

下列对于鼓式制动器由于机械故障引起的不正常制动的故障原因分析错误的是（）。

• A、摩擦衬片表面软化
• B、摩擦衬片表面硬化
• C、制动鼓进水
• D、摩擦衬片磨损

第21题：

第22题：

第23题：