初制位
抑制位
重联位
第1题:
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是()。
第2题:
CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动继电器动作5S之后,制动缸内还没有压力,制动系统将实行()。
第3题:
CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。
第4题:
CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。
第5题:
大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留()S以上,列车管才能缓解。
第6题:
HXD1C型电力机车产生惩罚制动后,必须大闸移至()位方可缓解惩罚制动。
第7题:
1
2
3
第8题:
惩罚制动
初制动
紧急制动
第9题:
保压位
运转位
缓解位
第10题:
制动
抑制
重联
第11题:
制动缸控制模块BCCP
列车管控制模块BPCP
13控制模块
第12题:
初制位
抑制位
重联位
第13题:
CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。
第14题:
CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。
第15题:
CCB-Ⅱ制动系统中,RIM模块中有()个惩罚制动中间继电器。
第16题:
检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。
第17题:
CCB-Ⅱ制动系统中,如果机车停放制动没有缓解,但运行速度又在5KM/H以上,系统将实行()。
第18题:
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
第19题:
均衡风缸控制模块ERCP
列车管控制模块BPCP
13控制模块
第20题:
制动
抑制
重联
紧急
第21题:
15
30
60
90
第22题:
16控制模块
20控制模块
13控制模块
第23题:
初制动
最大减压
紧急制动
第24题:
40
50
60