特殊情况流程中属于轴组操作的有（）A.整车插入B.整车删除C.轴组插入D.轴组删除E.轴组分离F.轴型合并
题目
特殊情况流程中属于轴组操作的有（）
A.整车插入
B.整车删除
C.轴组插入
D.轴组删除
E.轴组分离
F.轴型合并
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第1题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B.记录车辆重量信息
C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
正确答案：BCD
-
第2题：
在特情处理157型改成17型时，最少的操作步骤是（）
A.按特情处理键
B.光标移到7
C.按23轴组分离
D.按24轴组合并
E.按22轴组删除
F.按31胎型更改
G.光标移到5
H.确认
I.输班长工号
正确答案：ADCFGEHI
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第3题：
当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时，需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。
正确答案:正确 -
第4题：
针对目前车道出现车辆数据篡位较多的情况，现场处理应先核对18仪表处理器的称重数据是否完整，如18仪表处理器称重信息准确，且车辆退出车道复称有因难的，以18仪表处理器称重数据为依据，作（）处理，并作相应记录。
- A、轴组插入
- B、整车插入
- C、整车删除
- D、轴组删除
正确答案:B -
第5题：
轴组分离的特殊操作中，对话框显示需填入的吨位是分离最后一组轴组的吨位。
正确答案:正确 -
第6题：
整车分离、轴组合并、整车插入、轴组删除对应的按键依次是（）
- A、11.23.12.22
- B、13.24.11.22
- C、13.21.13.21
- D、14.23.12.21
正确答案:B -
第7题：
下列说法错误的有：（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
- E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B,C -
第8题：
特殊情况流程中属于轴组操作的有（）
- A、整车插入
- B、整车删除
- C、轴组插入
- D、轴组删除
- E、轴组分离
- F、轴型合并
正确答案:C,D,E,F -
第9题：
一辆特殊车型的车辆，轴组数超过11组，收费系统软件显示计重分离，需要合并时：（）
- A、应将所有轴组的重量依次合并
- B、只能合并前六轴，从第七轴起抛弃。
- C、手动计算所有重量，删除所有计重，并插入合并后的重量
- D、三者都不对
正确答案:C -
第10题：
当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。
- A、整车插入
- B、轴组插入
- C、轴组合并
- D、轮胎改型
正确答案:B -
第11题：
特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作（）轴组合并。
- A、轴组插入
- B、车辆分离
- C、车辆合并
正确答案:B -
第12题：
计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么？（）
- A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并
- B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除
- C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并
- D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
正确答案:A -
第13题：
总轴组1127的车型，系统误判为127型车型，收费员要进行以下哪些操作（按顺序排列）。（）
A.进行轴组分离
B.进行轴组插入
C.按“特殊处理”键
D.确认当前修改
E.班长确认
正确答案：CBDE
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第14题：
当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。
- A、轴组插入，21
- B、整车插入，22
- C、整车插入，11
- D、轴组插入，21
正确答案:C -
第15题：
以下计重异常处理正确的有（）
- A、11整车删除
- B、14轴组合并
- C、13整车分离
- D、31胎型更改
正确答案:C,D -
第16题：
下列说法错误的有（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B -
第17题：
以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是？（）
- A、胎型更改“31”
- B、轴组删除“24”
- C、长车处理“5”
- D、拖车处理“7”
- E、挂车处理“6”
- F、整车插入“11”
正确答案:A,D,F -
第18题：
以下操作说法正确的是（）。
- A、整车删除不需旁站
- B、更改轴组轴限加大不需旁站
- C、1127型改为1227型不需旁站
- D、挂车处理轴限降低不需旁站
正确答案:D -
第19题：
出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）
- A、轴组插入
- B、轴组删除
- C、轴组分离
- D、车辆合并
正确答案:A,B,C -
第20题：
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）
- A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
- B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
- C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
- D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
正确答案:A,B,C -
第21题：
在对非典型轴组进行操作时，计重设备能识别的，目前的操作流程为（）。1、整车插入2、记录总重3、输入总重4、拆分非典型轴组5、整车删除
- A、31254
- B、25431
- C、25134
- D、21435
正确答案:C -
第22题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
- A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
- B、记录车辆重量信息
- C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
- D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
正确答案:B,C,D -
第23题：
针对目前出现丢轴（重量）较多的情况，现场处理进应先核对数据采集处理器的数据是否完整，如数据采集处理器数据准确，且车辆退出车道复称有因难的，以数据采集处理器作（）处理，并作相应记录。
- A、轴组插入
- B、整车插入
- C、整车删除
- D、轴组删除
正确答案:B