参考答案和解析
正确答案:D
更多“船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______ ”相关问题
  • 第1题:

    船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()


    正确答案:正确

  • 第2题:

    船舶在海上遇到严重危险时,如果(),船长可以宣布弃船。

    • A、人员面临巨大威胁
    • B、船舶横倾20°
    • C、船舶纵倾10°
    • D、风浪很大

    正确答案:A

  • 第3题:

    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、横浪航行
    • D、顶浪航行

    正确答案:A

  • 第4题:

    单选题
    船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()
    A

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显

    B

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显

    C

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显

    D

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。
    A

    小于波浪运动周期

    B

    大于波浪运动周期

    C

    等于波浪运动周期

    D

    以上均不对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    横浪航行

    D

    顶浪航行


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。
    A

    船体在汹涛中的摇摆和起伏

    B

    尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动

    C

    舵的制动作用

    D

    船舶在斜水流前进


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    迎浪减速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶在顶浪或偏顶浪航行时,遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短,遭遇频率也比较高,其产生的危害主要表现在()。 ①拍底; ②螺旋桨空转; ③甲板上浪
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶顺浪航行中,当船尾陷入比船速快的波谷时,浪打上船尾甲板,这种现象称为:().
    A

    拍底

    B

    尾淹

    C

    上浪

    D

    空转


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确?()
    A

    减轻纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击

    B

    加重纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击

    C

    减轻纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击

    D

    加重纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。
    A

    船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞

    B

    船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞

    C

    滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞

    D

    船舶漂滞时甲板上浪较多


    正确答案: B
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  • 第13题:

    船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先()。

    • A、抢救货物
    • B、抢救人命
    • C、抢救船舶
    • D、弃船

    正确答案:B

  • 第14题:

    关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。

    • A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞
    • B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞
    • C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞
    • D、船舶漂滞时甲板上浪较多

    正确答案:D

  • 第15题:

    单选题
    船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:(). Ⅰ.拍底情况; Ⅱ.甲板大量上浪; Ⅲ.螺旋桨发生空转; Ⅳ.大幅度横摇
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    C

    Ⅱ~Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案: B
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  • 第16题:

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    淌滞

    D

    顶风顶浪航行


    正确答案: C
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  • 第17题:

    单选题
    船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈,说明船舶稳性()
    A

    过小

    B

    适度

    C

    过大

    D

    无法判断


    正确答案: B
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  • 第18题:

    单选题
    大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:().
    A

    顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击减缓

    B

    顶浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强

    C

    顶浪时相对纵摇摆幅大,且冲击减缓

    D

    顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强


    正确答案: C
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  • 第19题:

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().
    A

    船舶横摇快,甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢,甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢,甲板上浪多

    D

    船舶横摇快,甲板上浪少


    正确答案: B
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  • 第20题:

    单选题
    船舶在海上遇到严重危险时,如果(),船长可以宣布弃船。
    A

    人员面临巨大威胁

    B

    船舶横倾20°

    C

    船舶纵倾10°

    D

    风浪很大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确()?
    A

    顺浪航行可减轻纵摇摆幅

    B

    可减弱波浪对船体的冲击

    C

    顺浪航行可保持相当的航速

    D

    可使船舶避免打横的危险


    正确答案: B
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  • 第22题:

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()
    A

    船舶横摇快,甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢,甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢,甲板上浪多

    D

    船舶横摇快,甲板上浪少


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    漂滞

    D

    迎浪减速


    正确答案: B
    解析: 暂无解析