柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部

题目
柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。

A、气门导管

B、气门杆部

C、气门座密封锥面

D、气门杆端部

相似考题

1.在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对

2.柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

3.在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。()此题为判断题(对，错)。

4.引起柴油机漏水的因素是()。A、气门间隙不正确B、汽缸盖平面翘曲变形C、气门密封不严D、气门磨损严重

参考答案和解析
参考答案：C
更多“柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。 ”相关问题

  • 第1题：

    手工研磨只适用于气门(或气门座)密封锥面磨损较小、麻点较浅的情况。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    柴油机气门座出现麻点、磨损、烧损等现象后,将使气门关闭不严。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    顶置式气门配气机构，当气门与气门座严重磨损后，会出现气门间隙变小，配气相位变大，压缩比不变。（）


    A

  • 第4题：

    柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）

    A气门密封带磨损

    B气门油封磨损

    C气门导管磨损

    D活塞环磨损


    C
    略

相关内容