关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

题目

关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是

A.上下翼面的弯度相同

B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

相似考题

1.机翼的翼型是指机翼或尾翼的横剖面的形状。此题为判断题(对，错)。

2.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速

3.关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

4.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

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  • 第1题：

    根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于

    A.机翼上下表面的正压强

    B.机翼下表面的负压和上表面的正压

    C.机翼下表面的正压和上表面的负压


    正确答案：C

  • 第2题：

    固定翼一般上下形状是不对称的，上表面有一定凸起，而下表面比较平直，流过固定翼上表面的气流流速较____，而流过机翼下表面的气流流速___。

    A．快、慢

    B．快、快

    C．慢、慢

    D．快


    快、慢

  • 第3题：

    关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是_____

    A．上下翼面的弯度相同

    B．机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

    C．机翼上表面弯度越大，所受压力越大

    D．机翼上表面的弯度大于下表面的弯度


    机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

  • 第4题：

    增大翼型最大升力系数的两个因数是

    A.厚度和机翼面积

    B.弯度和翼展

    C.厚度和弯度


    正确答案：C

  • 第5题：

    固定翼一般上下形状是不对称的，上表面有一定凸起，而下表面比较平直，流过固定翼上表面的气流流速较快，而流过机翼下表面的气流流速慢。


    快、慢

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