造成路基“弹簧”的原因有（ ）。A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多 B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层 C.翻晒、拌合不均匀 D.局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料 E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”

题目
造成路基“弹簧”的原因有（ ）。

A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层
C.翻晒、拌合不均匀
D.局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”
相似考题

1.浮环密封在压缩机中因装配原因造成失效的主要原因有()。A、弹簧压缩量不够B、安装尺寸误差C、浮环装配不当卡死D、辅助密封圈切断

2.路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（ ）。A.在最佳含水量下压实 B.压路遍数不足 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

3.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（ ）。A.路基弹簧 B.边坡坍塌 C.边坡滑坡 D.路基网裂

4.路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。A.路基土含水量过大 B.压路机质量偏大 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

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  • 第1题：

    造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    引起气门弹簧颤动的原因有：（）

    • A、弹簧较软
    • B、发动机转速过高
    • C、弹簧安装高度不当

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    造成发动机油压力低的原因是（）。

    • A、机油粘度大
    • B、限压阀弹簧软
    • C、旁通阀开启困难
    • D、限压阀弹簧硬

    正确答案:B

  • 第5题：

    造成配气正时不正确的原因有（）。

    • A、凸轮磨损
    • B、滚轮磨损变形
    • C、气门间隙太大或太小
    • D、气门弹簧弹力不足

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    路基填筑时，土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。

    • A、滑坡
    • B、“弹簧”路基现象
    • C、边坡失稳
    • D、混凝土面板断板

    正确答案:B

  • 第7题：

    蜡丸式节温器的弹簧衰损时，是造成发动机过热的原因。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    简述造成路基破坏的主要原因是什么？


    正确答案: 路基破坏的原因可归纳为以下几个方面：
    （1）不良的工程地质水文地质条件，如地质构造复杂，岩石走向及倾角不利，岩性松散，风化严重，土质较差，地下水位较高以及其它特殊不良地质灾害等。
    （2）不利的水文与气候因素，如降雨量大、洪水、干旱、冰冻、积雪或温差过大等。
    （3）设计不合理，如断面尺寸不合要求，其中包括边坡值不当，边坡过高，挖填布置不符合要求，路基过于潮湿或过湿状态，排水不良，防护与加固不妥等。
    （4）施工不符合有关规定，如填筑顺序不当，土基压实不足，盲目采用大型爆破，以及不按设计要求和操作规程进行施工，工程质量没有达到应有的标准。
    其中水是造成路基病害的主要原因。

  • 第9题：

    弹簧管压力表轻敲后，产生位移是什么原因造成的？


    正确答案: 弹簧管压力表轻敲后，产生位移的原因可能是：
    （1）游丝没有恰当地盘紧。
    （2）传动部件有摩擦，影响弹簧管自由端对传动放大机构和指针组件的带动；连杆不活动；传动轴被压死或轴与孔配合过紧。
    （3）齿牙呲合不良，有滑牙或中心小齿轮与扇形齿轮牵动阻力较大。
    （4）指针未紧固，或指针配合不良。
    （5）示值调节螺钉松动等。

  • 第10题：

    判断题
    造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补。最有可能造成（）。
    A

    路基弹簧

    B

    边坡坍塌

    C

    边坡滑坡

    D

    路基网裂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    路基填筑时，土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。
    A

    滑坡

    B

    “弹簧”路基现象

    C

    边坡失稳

    D

    混凝土面板断板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动器打不开的原因有（）。

    • A、主弹簧疲劳
    • B、主弹簧老化
    • C、主弹簧张力过大
    • D、主弹簧张力太小

    正确答案:C

  • 第14题：

    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）

    • A、含水量过大
    • B、级配不符合要求
    • C、压实变数不足
    • D、未开启振动功能

    正确答案:A

  • 第15题：

    （）原因不会造成弹簧管压力表指针快速抖动。

    • A、管道有少量阻塞物
    • B、齿轮间配合不好
    • C、管道有大量阻塞物
    • D、游丝散乱

    正确答案:D

  • 第16题：

    起升机构发生溜钩的原因有（）。

    • A、主弹簧疲劳
    • B、主弹簧老化
    • C、主弹簧张力过大
    • D、主弹簧张力太小

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补。最有可能造成（）。

    • A、路基弹簧
    • B、边坡坍塌
    • C、边坡滑坡
    • D、路基网裂

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油发动机输油泵不泵油的原因有塑料止回阀装配不当或（），阀的座面磨损过甚，造成不平或止回阀弹簧失效。


    正确答案:使用过软

  • 第19题：

    路基的常见病害有（）。

    • A、路堤的沉陷
    • B、路基边坡的塌方
    • C、路基沿山坡滑动
    • D、不良地质水文条件造成的路基破坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    问答题
    简述造成路基破坏的主要原因是什么？

    正确答案： 路基破坏的原因可归纳为以下几个方面：
    （1）不良的工程地质水文地质条件，如地质构造复杂，岩石走向及倾角不利，岩性松散，风化严重，土质较差，地下水位较高以及其它特殊不良地质灾害等。
    （2）不利的水文与气候因素，如降雨量大、洪水、干旱、冰冻、积雪或温差过大等。
    （3）设计不合理，如断面尺寸不合要求，其中包括边坡值不当，边坡过高，挖填布置不符合要求，路基过于潮湿或过湿状态，排水不良，防护与加固不妥等。
    （4）施工不符合有关规定，如填筑顺序不当，土基压实不足，盲目采用大型爆破，以及不按设计要求和操作规程进行施工，工程质量没有达到应有的标准。
    其中水是造成路基病害的主要原因。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    路基的常见病害有（）。
    A

    路堤的沉陷

    B

    路基边坡的塌方

    C

    路基沿山坡滑动

    D

    不良地质水文条件造成的路基破坏


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    造成配气正时不正确的原因有（）。
    A

    凸轮磨损

    B

    滚轮磨损变形

    C

    气门间隙太大或太小

    D

    气门弹簧弹力不足


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧”现象的原因有哪些？

    正确答案：
    解析：

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