附着系数φ

题目

附着系数φ

相似考题

1.下列( )不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。A、附着质量B、附着系数C、附着质量系数D、车轮接地比压

2.同步附着系数是指()与()交点处的附着系数。

3.在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

4.β曲线与I曲线交点处的附着系数为()A、A.道路附着系数B、轮胎附着系数C、附着系数D、同步附着系数

参考答案和解析
正确答案:地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力Fφ，而附着力与驱动轮法向反作用力Fz的比值称为附着系数。
更多“附着系数φ”相关问题

  • 第1题：

    轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。

    • A、附着系数越大，制动效能越低
    • B、附着系数越小，制动效能越低
    • C、附着系数越小，制动效能越高

    正确答案:B

  • 第2题：

    在以制动强度为横坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？


    正确答案: 对角线代表φ=z，是理想的制动力分配的汽车的制动力分配，可以防止后轮抱死发生危险的侧滑，同时为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力机会，还有利用附着系数越接近于制动强度，地面的附着条件发挥的越充分，汽车制动力分配的合理程度越高。

  • 第3题：

    对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。


    正确答案:20%；最大

  • 第4题：

    同步附着系数


    正确答案:β线与I曲线的交点处的附着系数为同步附着系数。

  • 第5题：

    S=100%的制动力系数称为（）

    • A、滑动附着系数
    • B、峰值附着系数
    • C、利用附着系数
    • D、附着率

    正确答案:A

  • 第6题：

    如果汽车的同步附着系数为0.6，则该车在附着系数为0.3的路面上容易（）轮先抱死。


    正确答案:前

  • 第7题：

    滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、纵向附着系数较大
    • C、横向附着系数最大
    • D、横向附着系数较大
    • E、制动器摩擦力矩最大
    • F、制动器摩擦力矩较大

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    单选题
    最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）
    A

    附着率

    B

    利用附着系数

    C

    附着系数

    D

    制动效率


    正确答案： A
    解析： 最大传动比确定后，还应计算驱动轮的附着率，检查附着条件是否满足上坡或加速的要求。

  • 第9题：

    填空题
    对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。

    正确答案： 20%,最大
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是（）。

    正确答案： 前轮先抱死
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    地面制动力与垂直载荷之比为（）。
    A

    滑动附着系数

    B

    制动力系数

    C

    侧向力系数

    D

    峰值附着系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数，所对应的制动减速度称为（）。

    正确答案： 临界减速度
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当车轮抱死时（）。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、横向附着系数最大
    • C、纵向附着系数最小
    • D、横向附着系数几乎为零

    正确答案:D

  • 第14题：

    地面制动力与垂直载荷之比为（）。

    • A、滑动附着系数
    • B、制动力系数
    • C、侧向力系数
    • D、峰值附着系数

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是（）

    • A、干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达：0.8-0.9
    • B、湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小，约为0.5-0.7
    • C、冰面的滑动附着系数非常小，仅为0.1
    • D、滑动附着系数通常比峰值附着系数小

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动滑移附着系数


    正确答案: 在给定工况下，轮胎抱死时的制动力系数值。

  • 第17题：

    简述附着力、附着系数。


    正确答案: 轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。当车轮驱动力Ft超过某值（附着力Fφ）时，车轮就会滑转。因此，汽车行驶的约束条件（必要充分条件）为Ff+Fi+Fw≤Ft≤Fφ。附着力Fφ的计算式为Fφ=φFz，式中，Fz接触面对车轮的法向反作用力；φ为滑动附着系数，通常简称为附着系数。

  • 第18题：

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是（）
    A

    干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达：0.8-0.9

    B

    湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小，约为0.5-0.7

    C

    冰面的滑动附着系数非常小，仅为0.1

    D

    滑动附着系数通常比峰值附着系数小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述附着力、附着系数。

    正确答案： 轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。当车轮驱动力Ft超过某值（附着力Fφ）时，车轮就会滑转。因此，汽车行驶的约束条件（必要充分条件）为Ff+Fi+Fw≤Ft≤Fφ。附着力Fφ的计算式为Fφ=φFz，式中，Fz接触面对车轮的法向反作用力；φ为滑动附着系数，通常简称为附着系数。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    当路面实际附着系数Ф<同步附着系数Ф０时：后轮先抱死。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当车轮抱死时（）。
    A

    纵向附着系数最大

    B

    横向附着系数最大

    C

    纵向附着系数最小

    D

    横向附着系数几乎为零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列（）不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。
    A

    附着质量

    B

    附着系数

    C

    附着质量系数

    D

    车轮接地比压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容