危机保安器中，保安油的节流孔越小越好。A对B错

题目
危机保安器中，保安油的节流孔越小越好。

A对

B错

相似考题

1.危机保安器动作转速一般为额定转速的( )。A、103%±1%B、106%±1%C、110%±1%

2.运行中作冲油闭锁试验时如果转换灯不亮，如何判断危急保安器错油门是否复归？

3.就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行？

4.汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。

更多“危机保安器中，保安油的节流孔越小越好。”相关问题

  • 第1题：

    减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越小


    正确答案:正确

  • 第2题：

    如速度变动率过大，汽机甩负荷后，汽机转速上升不会使危机保安器动作。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    危急保安器充油试验装置的作用是什么？


    正确答案: 由于机组强度关系，超速试验不宜多做。为了确保超速遮断装置正常，又避免过多地进行机组超速试验，大、中型机组都在危急保安器上加装充油试验装置，以便在正常运行中进行活动试验和起动时不超速做试验。

  • 第4题：

    危急保安器撞击子远方喷油试验的动作过程和要求？


    正确答案: 系统在进行DEH控制系统改造后，增加了一套危急遮断器撞击子远方喷油试验装置，该部套安装在前轴承箱的侧部；在该部套集成块上装有两个进油截止阀、四个试验电磁阀及两个压力开关组件。
    当进行危急遮断器撞击子活动试验时，由运行人员在集控室发出试验信号，两个危急遮断器撞击子的击出活动试验应分别进行。在进行1#撞击子活动试验时，1#喷油电磁阀得电打开，将压力油送入危急遮断器杠杆的左部，危急遮断器杠杆在左侧压力油的作用下，克服装置本身弹簧力的作用，将危急遮断器杠杆移至右限制点，使危急遮断器杠杆从危急遮断器滑阀1#滑阀上部移开，并将压力油送到3#喷油电磁阀前的压力开关组件内，当3#喷油电磁阀前压力油的油压达到1.7±0.05Mpa时，该压力开关触点闭合并向DEH控制系统发出危急遮断器1#撞击子远方喷油试验信号，这样3#喷油电磁阀才允许得电打开；压力油被送入危急遮断器1#撞击子底部油腔，这样危急遮断器1#撞击子在其底部透平油离心力的作用下击出，完成1#危急遮断器撞击子远方喷油试验；在完成试验后，应先将1#喷油电磁阀失电关闭，延迟3-5秒后再将3#喷油电磁阀失电关闭；这样要求的目的是：将1#喷油电磁阀与危急遮断器杠杆内积存的透平油彻底排出，是危急遮断器杠杆能够快速地回到试验前的位置，保证机组运行的安全可靠性。
    危急遮断器2#撞击子的远方喷油试验的过程与要求与1#撞击子的相同。

  • 第5题：

    危机保安器按形式可分为哪几种？工作原理是什么？


    正确答案: 危机保安器按照结构形式可分为飞锤式和飞环式两种。
    他们的工作原理均为：当汽轮机转速升高至危机保安器动作转速时，飞锤或飞环通过离心力飞出，打击脱扣杠杆，使危急遮断滑阀落下，泄油口打开，关闭主汽门，切断气源。

  • 第6题：

    危急保安器充油试验时，就地如何监视？


    正确答案: 主控按下闭锁阀锁定按钮后，就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5闭合，复位位置开关ZS4断开。主控按“OIL TRIP SOLENOID TEST”试验按钮，就地检查机械跳闸阀圆盘形位置开关ZS2向左（面向机头）移动。机械跳闸阀动作正常。
    主控按下“OIL TRIP SOLENOID RESET”按钮，就地检查复位油缸的半圆形位置开关ZS1向右动作，机械跳闸阀的圆盘形位置开关ZS2向右复位。机械跳闸阀“复位。复位电磁阀失电，就地复位油缸的半圆形位置开关ZS1向左复位。待机械跳闸阀复位10S后，闭锁电磁阀自动复位，就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5断开，复位位置开关ZS4闭合。

  • 第7题：

    造成危机保安器不动作的原因有：（）。

    • A、飞锤或飞环导杆卡涩
    • B、危急保安器滑阀卡涩
    • C、主气温度与汽封温度

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的（）从正常系统中切除，并使其接入（）。试验完毕再将其接入正常系统。


    正确答案:脱口装置；试验系统

  • 第9题：

    如何做危急保安器充油试验？


    正确答案: （1）每运行两个月危急保安器应进行充油活动试验；
    （2）校验时必须汇报值长后进行（一般在中班系统负荷低谷时进行）；
    （3）揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置（№1或№2）；
    （4）将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油，当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手；
    （5）然后将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手；
    （6）确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置；
    （7）用同样方法校验另一只危急保安器。

  • 第10题：

    润滑保安油路中的节流孔的作用是什么？


    正确答案: 主油泵向机械超速危急遮断装置提供的一路油，经过一固定节流孔在危急遮断油路中建立起压力。当危急遮断装置动作时，会在瞬间使危急遮断油路泄油失压。由于有节流孔，此时流人该油路的压力油不足以影响快速泄油失压；另一方面，流过节流孔的油量很少，因而也不会造成主油泵出口油压和油量的过大变化，以维持其他用油部件的正常供油量和油压。

  • 第11题：

    问答题
    危急保安器充油试验时，就地如何监视？

    正确答案： 主控按下闭锁阀锁定按钮后，就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5闭合，复位位置开关ZS4断开。主控按“OIL TRIP SOLENOID TEST”试验按钮，就地检查机械跳闸阀圆盘形位置开关ZS2向左（面向机头）移动。机械跳闸阀动作正常。
    主控按下“OIL TRIP SOLENOID RESET”按钮，就地检查复位油缸的半圆形位置开关ZS1向右动作，机械跳闸阀的圆盘形位置开关ZS2向右复位。机械跳闸阀“复位。复位电磁阀失电，就地复位油缸的半圆形位置开关ZS1向左复位。待机械跳闸阀复位10S后，闭锁电磁阀自动复位，就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5断开，复位位置开关ZS4闭合。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    防雷保安器分为（）。
    A

    运行防雷保安器

    B

    通信接口防雷保安器

    C

    建筑防雷保安器

    D

    电源防雷保安器


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    危机保安器超速试验时动作转速偏高，应将调整螺母调紧。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。


    正确答案:可靠性和正确性

  • 第15题：

    调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危机保安器动作时的转速就越低。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    机头手动打闸，实际上是（）。

    • A、打的危急保安器
    • B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
    • C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

    正确答案:B

  • 第17题：

    当汽轮由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。

    • A、使汽轮机停车
    • B、启动危机保安器
    • C、在超速情况下降低转速
    • D、控制转速在危急保安器动作转速以下

    正确答案:D

  • 第18题：

    调速系统设置附加保安油装置的目的是，机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时，使危急保安滑阀动作停机。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    主机危急保安器喷油试验的油源来自润滑油还是EH油？


    正确答案:主机危急保安器喷油试验的油源来自润滑油。

  • 第20题：

    危机保安器中，保安油的节流孔越小越好。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    危急保安器运行时，进行喷油试验的目的是（）。

    • A、危急停机；
    • B、检查危急保安器的动作转速；
    • C、检查打闸机构的灵敏性；
    • D、活动危急保安器，避免其卡涩。

    正确答案:D

  • 第22题：

    轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）


    正确答案:额定转速；额定转速

  • 第23题：

    单选题
    机头手动打闸，实际上是（）。
    A

    打的危急保安器

    B

    动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油

    C

    动作危急遮断滑阀让危急保安器动作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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